2012年1月7日，中國長城哈弗車隊葡萄牙車手索薩在比賽中。當日，2012年達喀爾拉力賽第七站的比賽在智利阿塔卡瑪沙漠進行，索薩以4小時6分45秒的成績排名賽段第九。

　　圖片：新華社發（攝影：維克多羅哈斯）

　　新華社科皮亞波1月7日電　 （記者葉書宏、趙燕燕）2012年達喀爾拉力賽第七賽段7日在智利科皮亞波附近的阿塔卡瑪沙漠上演，鬆軟的沙海、起伏的沙丘，車輪下飛濺的揚沙和引擎振聾發聵的轟鳴，讓這一號稱“勇敢者遊戲”的汽車賽事開始真正顯露其野性的一面。

　　摩托車組第七賽段前兩名爭奪戰繼續在駕駛KTM賽車的兩名種子車手間展開。上屆摩托車組總冠軍西班牙車手馬克 科馬以2分3秒優勢從法國車手德普雷取得本賽段冠軍，但在總成績排行榜上德普雷仍以18小時12分38秒繼續領跑，被認為是馬克 科馬衛冕冠軍的最大障礙。

　　此前被看好的智利種子選手洛佩斯在前五個賽段總成績始終保持在前五名，但這次卻在自家門口摔跤。洛佩斯的賽車行駛到特殊賽段約80公里處突然失控翻倒，洛佩斯右膝蓋嚴重受傷，儘管他還是堅持到了終點並保持了總成績前十位的排名，但是在保健醫生要求下被迫退出比賽。

　　第七賽段汽車族比賽依然是悍馬車的天下。駕駛著悍馬車的卡塔爾人阿提亞本賽段突然發力，以3小時26分57秒由第五賽段第11名一躍成為第七賽段冠軍。同駕悍馬車的美國人戈登以7分鐘之差保持第二位。駕駛MINI車的法國老將彼得亨澤爾暫居第三，但他以15小時32分53秒領跑汽車族總成績排行榜。

　　在汽車組的比賽中，儘管智利賽段地形較阿根廷賽段更為複雜，中國車手的表現卻是穩中有升。長城車隊車手周勇與法國領航配合默契，在經過第三個檢查點（CP）時已位居第13位，但是在距離終點線約2公里處意外陷沙耽誤了不少時間。儘管如此，他本賽段排名為第18名，總成績排名也由第五賽段的第41位上升至第30位。代表長城車隊參賽的葡萄牙老將卡洛斯 索薩發揮穩定，第七賽段排名第9位，目前總成績排名是第8位。

　　雲南東方車隊周繼紅和領航廖岷穩紮穩打，賽段成績和總成績均有所提升。本賽段周繼紅以5小時30分位列第27位，較第五賽段上升了五個位次，總成績也由第31位提升至第26位。成都農商銀行車手周遠德本賽段運氣不佳，在距離終點十幾公里處遭遇陷沙、倒擋失靈並和領航走散等問題，導致本賽段僅以第46名收場，在總排名上也由此前的第24位跌至第31位。

　　在第七賽段卡車組比賽中，荷蘭人羅伊繼續維持著自己的霸主地位，他駕駛的依維柯卡車以4小時20分32秒取得賽段冠軍，總成績排名依然保持著第一的位置。去年的達喀爾拉力賽羅伊因背傷被迫在第一賽段即宣佈退出，本屆拉力賽羅伊狀態極佳，前五個賽段始終保持著前兩名的位置，被認為是奪冠的熱門人選。

　　本屆達喀爾拉力賽第七賽段比賽于6日由阿根廷移師智利阿塔卡瑪沙漠，比賽路線由科皮亞波發車向南沿環形路線行駛再返回科皮亞波大本營，全程計時賽段419公里，連接賽段154公里。7日比賽結束後，8日是休息日，各車隊將對賽車進行檢修，9日將繼續第八賽段從科皮亞波到安托法加斯塔的賽程，該賽段常規賽段209公里，特殊賽段477公里。隨著賽段北移，阿塔卡瑪沙漠路面碎石和沙坑將不斷增多，對車手和賽車將帶來更大挑戰。★