新華社智利安托法加斯塔1月9日體育專電　 （記者 葉書宏、趙燕燕）當地時間9日晚8點左右，與揚塵和土坑週旋一天的賽車陸續回到位於安托法加斯塔海邊的大本營。本屆達喀爾拉力賽第八賽段智利科皮亞波至安托法加斯塔的比賽順利結束。總體來説，本賽段特殊賽段距離增加、地面狀況難度提升、選手間差距開始拉大，考驗不斷升級。

　　摩托車組比賽，駕駛KTM賽車的西班牙人馬克科馬9日再下一城，以5小時3分52秒取得賽段冠軍，這也是科馬第二十次取得賽段冠軍。他對新華社記者説，20個賽段第一名是個不錯的成績，但是車隊的目標是整個賽事，後面幾個賽程距離會更長，比如第九賽段特殊賽段就有556公里，路面難度可能更大，但是會全力以赴。

　　此前與科馬“死磕”的法國種子車手德普雷出師不利，出發僅十幾公里便陷入泥沼耽誤了十幾分鐘，最後以賽段第七位結束比賽並將總成績第一讓給科馬。目前摩托車組總成績排行榜科馬以23小時24分18秒排首位；德普雷以23小時25分44秒位居第二，駕駛雅馬哈的葡萄牙車手羅德里格斯排名第三。

　　汽車組第八賽段爭奪進入白熱化，始終保持領先優勢的美國悍馬車手戈登在臨近終點時被駕駛MINI賽車的西班牙車手納尼羅馬反超，最終以僅僅5秒的差距將賽段第一名拱手讓給羅馬。總成績排行榜上，法國人彼得亨澤爾目前以20小時4分15秒暫居首位，美國人戈登以20小時11分51秒排第二，波蘭人霍沃夫奇茨排名第三。

　　中國長城哈弗車隊葡萄牙人索薩發揮穩定，本賽段以4小時42分1秒完賽取得第八名，總排名也由第九上升至第八。同隊中國車手周勇狀態和成績繼續提升，本賽段取得第18名後總成績排名由此前的30位上升至28位。長城車隊經理蘇鵬程總結今天賽段時説，土路比沙石路難走，但周勇和索薩沙漠經驗豐富，後幾個賽段應該會更加順暢。

　　目前領跑中國車手排名的依然是雲南東方車隊周繼紅和領航廖岷，儘管在第八賽段只取得第30名，但總成績排名依然保持第27位。此前成績一直不錯的成都農商銀行車手周遠德，由於上賽段排名靠後導致發車靠後，被後發車的卡車包圍無法提速，加上大車揚起的塵土遮蔽視線，速度始終提不上去，最終以第36位的成績結束本賽段。

　　卡車組比賽，總成績排行榜前兩位依然由捷克車手洛普瑞斯和荷蘭車手羅伊把持。第八賽段，洛普瑞斯駕駛的全新TATRA載重開車拔得頭籌，羅伊屈居第二。

　　2012年達喀爾拉力賽智利境內共有五個賽段，第六賽段因安第斯山雨雪臨時取消，今天舉行的第八賽段位於智利科皮亞波至安托法加斯塔的阿塔卡瑪沙漠腹地，特殊賽段477公里，是本屆達喀爾迄今為止距離最長的賽段。如果説第七賽段沙石路面主要拼車速，本賽段坑多土細，揚塵蔽眼，更多的是考驗車手處理複雜路況的經驗和技巧。10日將舉行第九賽段從安托法加斯塔至伊基克的比賽，特殊賽段全長556公里。