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新一輪消費刺激政策 電商物流消費刺激新爆點

發佈時間:2012年01月10日 21:49 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  “新消費模式”成了新一輪消費刺激政策的關鍵詞,商務部已在2012年的工作重點中明確指出,要促進網絡購物等新型消費業態的發展。而促進電子商務的發展,就必須搞好物流設施建設,因此,我們看到,在大消費政策細則還未出來之前,電商和物流的呼聲已經很高。

  《每日經濟新聞》發現,A股上市公司涉及網絡銷售平臺的並不少,但主營電子商務的公司並不多。方正證券研究員表示,物流企業能否受益,還要看政策細則,比如是否有稅費優惠等。

  物流等待後續措施

  商務部表示擴大消費的政策將放在便利流通、降低流通成本上。隨後發佈的商務部“十二五”工作重點中,又將“加快構建現代流通網絡”,“全面提升流通效率和水平”等放在重要位置。

  方正證券物流行業研究員王滔説:“物流行業的‘十二五’規劃重點主要集中在物流網絡的基礎建設上。但落實到具體上市公司,還要看是否有更細化的直接刺激政策,如減免稅費等。”

  據了解,A股物流上市公司主要都是第三方物流企業,可以分為三類,一是以運輸服務為基礎的公司,如鐵龍物流(600125,收盤價7.96元),其核心優勢就是鐵路運輸網絡;二是倉儲、加工、配送等為基礎的公司,其核心優勢是具有奇缺的倉儲用地資源,如中儲股份(600787,收盤價7.5元)、澳洋順昌(002245,收盤價4.86元)、保稅科技(600794,前收盤價11.5元)、恒基達鑫(002492,收盤價11.18元)、飛力達(300240,收盤價15.4元)等;三是以貿易為基礎的公司,如建發股份(600153,收盤價6.12元)、飛馬國際(002210,收盤價5.68元),其核心競爭力是渠道和資金。

  來自海通證券的報告稱,我國物流業分散,70多萬家物流公司中,市場佔有率沒有一家超過2%。A股市場上,物流板塊整體盈利能力不強,與物流服務特性及運營成本,市場競爭程度有關。而物流卻是所有企業生産鏈條上不可缺少的一環。

  王滔認為,在商務部的工作重點發佈後,物流板塊並沒有引起太多關注。不過,後續配套措施值得期待,若能讓物流企業直接受益,仍可關注龍頭公司,如鐵龍物流,中儲股份等。

  電商仍以概念為主

  相對比較成形的物流板塊,電子商務在A股市場大部分還停留在概念階段。

  商務部在2012年將以電子商務示範城市、示範基地、示範企業等試點工程為依託,引導電子商務普及運用,促進網絡購物健康發展,力爭電子商務交易額年均增長30%以上。中金公司認為,網絡購物作為電子商務的主體,在未來三年的複合增長率預計將達到40%。業內人士認為,商務部在這方面的工作重點主要還是打造良好的市場環境,建設更完善的基礎設施,讓電子商務發展更快,更規範。

  落實到A股市場上,電商概念股中除了以電子商務為主業的順網科技(300113,收盤價21.4元)、焦點科技(002315,收盤價38.88元)、生意寶(002095,收盤價10.85元)等,與電子商務沾邊的上市公司也不少。如神州泰嶽(300002,收盤價17.17元)擬使用超募資金建設面對餐飲行業的電子商務平臺;上海鋼聯(300226,收盤價26.29元)建設大宗商品電子商務平臺等;朗源股份(300175,收盤價7.45元)擬開通電子商務平臺,銷售産品等;而在建設中的蘇寧電器(002024,收盤價8.29元)其易購平臺自2010年上線後,當年銷售額突破20億元,2011年前三季度實現銷售收入40.79億元。

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