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工信部電子信息司副司長趙波V：目前國內企業在電控、電池、電機方面，在滿足新能源汽車大規模商用方面還有很大差距，特別是新能源汽車電池問題是一個世界性的難題，現有的電池技術的可靠性、穩定性不足，産品的能量密度不高，循環壽命不長等因素影響了新能源汽車的發展。
工信部電子信息司電子基礎處處長彭紅兵V：2010年國內生産鋰離子電池約16億隻，佔全球産量的32%。國內鋰離子電池産業發展存在的問題較多，有些企業急功近利，追求短期的利潤，在深層次的研究方面不夠充分。
國家863計劃節能與新能源汽車重大項目辦公室副主任甄子健V：如果實現了能源的多樣化，實現了利用其他的替代能源來驅動汽車，整個社會的經濟活動承受衝擊的能力也會提高。這包括交通供給能源供給的多元互動化、道路車輛和動力系統節能環保電動化以及對車輛定義的變化。
眾泰集團董事長吳建中V：我們應該承認，新能源汽車還是一個新生事物，在電動技術、商業模式、基礎設施等各方面都還有很大的提升空間，同時，在示範運營的過程中，安全問題也是頭等大事。
國軒高科動力能源有限公司總經理方建華V：我們去年推廣了250輛純電動大巴，就僅僅因為這個購置稅的問題，我們企業可能要多承擔幾百萬甚至上千萬的錢。現在我們企業往哪兒走？
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