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探尋汽車在智慧城市中該發揮什麼作用，是“東京車展2011”的一大主題。本屆車展于2011年11月30日～12月11日在東京國際展覽中心舉辦，主辦方同步舉辦了“智慧交通城市2011”展會，使得與智慧城市組成要素相關的展示大幅增加。值得一提的是，為住宅、住宅設備廠商提供智慧家居等方面的展位，在東京車展歷史上還是第一次。
圖1 東京車展觀眾數量的統計
日本汽車産業的發展環境依然嚴峻。除了日元長期升值、日本國內需求縮小等不利因素，日本大地震和泰國洪水也給汽車産業發展帶來沉重影響。各汽車廠商為走出困境，拼命尋找新的方向。從本屆東京車展總的觀眾數量來看，相比2009年舉辦的上一屆車展增加了37%，達到84.26萬人(圖1)，同時參展企業也增多了。上一屆車展受美國次貸危機引發的全球性經濟危機影響，參展企業和觀眾數量都大幅下滑。儘管發展環境依然嚴峻，但本次來參觀與感受汽車産業變化的人數還是增加了不少。
不斷出現與智慧手機聯網的汽車
概念車如實地表現著汽車廠商的變化。本屆車展除了電動汽車、插入式混合動力車之外，還相繼推出了“城市概念電動汽車”。城市概念電動汽車的特徵是小型且將主題設計鎖定為“城市內短距離出行”。
汽車企業之所以紛紛朝這一方向發展，是由於在加速城市化的進程中，出現了城市中心地區交通擁堵和大氣污染嚴重等重大問題。此外，電動汽車的動力源為鋰離子電池，長途行駛成本較高。因此，如將其用途限定於短途行駛，使用清潔動力裝置，再結合信息通信技術、自動控制技術，就能很好地提升城市內汽車的價值，遠離擁堵和污染。
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