□　本報記者　張子揚　韓希江

　　我省各級車管部門以群眾的需求為導向,積極創新管理理念和手段,以信息化為“抓手”盤活車管資源,靠公開促進執法規範,用放權拓寬服務渠道。2011年,在公安部組織的車輛管理所等級評定中,全國26個市級一等車管所我省佔據5席,另有8個縣級所被評為全國優秀車管所。

　　以信息化助“透明選號”

　　2011年12月29日,濟南市車管所正式推行學車考試電腦排序。按照這個辦法,誰報名查體在先,誰就能先預約考試,通過即可先拿到駕證,濟南市民米濤“有幸”被優先選中。

　　髮發汽車牌照是群眾反映較為強烈的焦點問題。省車管所確立了“預警在先、全程監控、防控結合”的整體思路,充分利用信息化手段,開發輔助管理系統,切實提高機動車號牌發放、駕駛人考試、機動車安全技術檢驗監督管理水平,確保權力在陽光下運行。在落實各地計算機選號和自編選號的同時,省裏開發應用了“全省機動車號牌資源管理和發放系統”,統一了全省自編選號資源庫、全省機選號資源庫。省車管所和各地均聯網實行“透明選號”,凡未進入系統資源庫的號牌或未經計算機選號和自編的號牌,系統將限制不能指定發牌。好的制度加上嚴格的執行,使得號牌資源發放的亂象得到徹底整治。據濟南市車管所一項專門統計,現在價格在20萬元以上的汽車懸挂所謂好牌的數量已經和20萬元以下的車輛基本持平。

　　小創新小舉措受青睞

　　今年1月5日晚8時,居住在淄博市張店區世紀花園的王飛下班吃過晚飯後,溜達著到了500米遠的社區交通管理服務站。經過身體檢查合格,遞交了照片和身份證複印件後,王飛僅等待了10分鐘就拿到了到期換領的新駕駛證。

　　從單純管理的思維到設身處地地服務群眾,這是我省車管系統的一個重要轉變。省公安廳交管局副局長、省車管所所長劉偉説,以人為本就要以駕駛人和車主的需

　　求為工作方向。針對以前車駕管業務多集中在市級辦理、容易導致積壓的現狀,省車管所一方面簡化繁瑣的手續,一方面拓展基層業務空間。通過進一步擴大縣級車管所事權範圍,鼓勵業務服務觸角向基層延伸。截至目前,全省146個縣級車管所均可以辦理機動車駕駛證和行駛證的換證、補證以及提交駕駛人身體條件證明等業務,可以辦理機動車註冊登記業務。全省有172個鄉鎮交警中隊受理摩托車註冊登記及其駕駛人科目一考試業務,91個交警中隊受理機動車號牌預選業務。

　　高青縣的陳凱不久前丟失了一副汽車牌照,他沒去車管所,而是在家裏登錄網上車管所,按要求申請補辦。僅僅三天的時間,新的牌照就由特快專遞送到了家。“讓數據多跑路,讓群眾少跑腿”,把便民惠民的舉措制度化、規範化,省車管所“自拆大門”建成全省統一的網站平臺,由各地接入和維護,通過互聯網可辦理44項車駕管業務。目前,全省17市已全部投入使用,網上業務量達到實際辦理業務的25%以上。

　　“信息化技術的應用給車駕管服務插上了翅膀,但創新服務無止境。”省公安廳交管局政委田玉國告訴記者,群眾最需要的是便捷的服務,全省車管系統將從大處著眼,從小處入手,用有效、可行的小創新、小舉措服務好機動車和駕駛人。