8日上午8點半,煙臺港西客運站售票處,購票人數與火車站形成鮮明對比。本報記者 趙金陽 攝

　　1月8日,為期40天的春運大幕正式拉開,記者深入渤海灣春運現場,實地感受春運首日實況,“安全暢通便捷”就是渤海灣春運最真實的寫照。

　　船期動態:

　　煙大航線客滾船達到19艘

　　8日早晨7點半,記者來到煙臺港西客運站,看到大型安檢儀正對登船大型車輛進行逐一掃描,車輛入口處有幾名安檢人員正在查驗車輛是否夾帶危險品,在“渤海玉珠”車輛艙內,兩名海事執法人員對車輛綁扎進行開航前最後檢查。

　　煙臺海事局客滾船執法大隊隊長張洪武告訴記者,“現在煙臺至大連航線的客滾船共有19艘,每天往返共38個航班,運力十分充足。預計春運期間煙大航線客流量將達到59萬左右,比去年同期略有增長,增長幅度為5%左右。客源成份仍以學生、民工和探親旅客為主。”

　　出行指南:

　　三個客流高峰錯開

　　不會出現旅客暴增

　　據張洪武介紹,根據以往經驗,春運客流有3個高峰期。

　　一是除夕前的民工流、學生流、探親流交融在一起,呈現了大高峰的特點,主要集中在臘月二十六左右。二是正月初五左右的探親流,以上班族為主。三是正月十五左右的民工流、學生流。

　　據了解,三個高峰是錯開的,不會出現旅客暴增的現象,現有的運力規模能夠滿足客流量的需求。另外,白天的車客流量明顯比晚上少,主要原因是現在營運的大型客滾船乘坐起來平穩舒適,而選擇晚上出行可以睡覺、返程兩不誤。

　　安全保障:

　　所有客滾船實現

　　全程跟蹤監控

　　在乘坐“海巡0602”海事巡邏船觀摩春運首日海上巡查執法後,記者又來到煙臺海事局客滾船多元監控中心,在8塊屏幕集成的電視墻上,通過工業電視監控系統,可以看到煙臺港芝罘灣4個客滾碼頭的車輛正有序穿梭,而通過遠程視頻傳輸系統,記者看到正在航行的“普陀島”客滾船的船員值班情況、關鍵部位的防火情況以及周邊海況。

　　工作人員現場介紹,“通過多元監控中心,我們可以對渤海灣所有客滾船進行全程跟蹤監控,實現了車輛安檢、登船查驗、載客核查、航行監督等方面的實時掌控,特別是解決了在航期間船員是否按要求值班等諸多難題,有了科技手段做支撐,保障客滾運輸安全才會心中有底。”

　　□相關鏈結

　　眾所週知,渤海水域由於特殊的地理位置和氣象海況,一直被列入我國海上“四區一線”重點水域之首,春運保障任務十分艱巨。目前,煙臺海事局轄區有煙臺至大連、煙臺至旅順、蓬萊至旅順3條省際客運航線,還有蓬萊至長島以及芝罘區崆峒島、龍口桑島3條陸島運輸航線。

　　針對春運旅客、貨物流量大的特點,海事部門專門制定了春運期間海事監管工作方案。之前,還開展了一次春運安全隱患排查和專項整治活動,對參加春運的客運船舶進行了全面檢查,確保參加春運的38艘客運船舶(省際19艘、陸島運輸19艘)全部“零缺陷”營運。春運期間,煙臺海事局將與各方密切聯動,確保旅客來得了,走得好,走得安全,走得放心。