因收費問題多年來備受質疑的廣深、華快等高速、快速公路收費鐵定要降低了！在廣東省交通運輸廳7日晚公佈的《廣東省收費公路專項清理工作實施方案》中明確規定，全省高速公路將統一收費標準，廣深、華快等高速、快速公路的收費標準也將調整到全省統一標準中。廣東省交通運輸廳有關負責人對記者表示，兩條路的收費不會在8日馬上降下來，下一步還將制訂方案，計劃在這一階段的清理工作中完成。

　　據報載，廣深高速公路每天車流量超過10萬餘輛，每天徵收過路費超過1000萬元，但車多造成車速慢，被人們稱為中國最賺錢高速公路、“低速公路”。廣深高速公路由廣東省公路建設公司與香港合和發展有限公司共同合作建設，于上世紀八十年代立項建設，1997年7月正式通車。據有關人士分析，早在2010年以前，廣深高速就已賺得“盆滿缽滿”。

　　而廣深高速的定價是省物價局核定的，標準為每公里0.6元。但據反映，廣深高速部分路段收費接近核定標準兩倍。對此，廣東省人大代表關志鋼從2005年起就十分關注廣深高速的問題，多次向有關部門提出建議。

　　廣深高速公路的“難兄難弟”還有華南快速幹線。華快一期的收費標準過高，也一直是公眾詬病的焦點。華南快速路一期全長15.6公里，1999年9月全線開通。全線共設置廣園、中山大道、黃埔大道等6個收費站。從黃埔大道入口到土華不足8公里，但華南快線(按一期全程)收費10元，平均每公里1.25元，是省物價部門核定的雙向6車道及其以上0.60元/公里收費標準的2.08倍。

　　對此，廣東省交通運輸廳有關負責人表示，廣深、華快等道路的收費問題，將在下一步制訂相關方案，計劃在這一階段的清理整頓中完成收費標準的統一。屆時，廣深、華快的收費比現在鐵定要降低，但具體降低多少還需等下一步方案確定。“華快現行的收費標準的確高於全省的標準。華快一類車與現行標準差不多，二類以上的標準則比現行標準高。”

　　據悉，《方案》確定的全省高速路收費標準審核原則是：一，收費費率執行四車道0.45元/車/公里、六車道以上0.60元/車/公里，一至五類車收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5；二，互通立交平均匝道長度折半計入收費里程，每一條匝道里程的計算是從匝道收費站中心樁號到與主線連接處；三，收費標準計算以一元為單位四捨五入取整。