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廣東撤銷41個公路收費站 加快推進聯網收費

發佈時間:2012年01月10日 08:08 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報海外版 | 手機看視頻


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廣東撤銷的41個公路收費站亮著醒目標識

  記者日前從廣東省交通運輸廳獲悉,從1月8日零時起,廣東全省將有41個收費站停止收費。

  日前,《廣東省收費公路專項清理工作實施方案》已經省人民政府同意印發實施。記者獲悉,至今年中期本次清理工作完成後,廣東全省普通公路可取消109個項目收費(政府還貸一級公路6個、二級公路98個,經營性一級公路5個),撤銷41個收費站(政府還貸38個、經營性3個),減少收費公路里程2664.94公里,收費公路佔全省公路通車總里程的比例由6.67%下降至5.27%。廣深、華快等高速公路的收費標准將調整到全省的統一標準。

  撤銷清理收費項目

  根據清理方案,13個政府還貸公路項目取消收費,黃埔港新沙港區第一期工程撤銷東江大橋收費站、國道105線番禺大石至陳村橋頭段撤銷鐘林收費站。對收費年限已滿的6個項目取消收費。其中,包括3個經營性公路項目、3個政府還貸公路項目。

  早期已撤銷收費站但債務納入年票制或其他收費站統籌收費還貸的88個政府還貸二級公路項目取消收費,並撤銷在政府還貸二級公路上設置的19個年票制次票收費站。

  同時,調整收費站間距,解決站距不足問題。在同一線路上站距不足50公里的,同屬一個地級市撤銷其一,分屬不同地級市各撤半邊。

  納入年票制的項目堅持統貸統還原則。全省納入年票制的126個政府還貸一級公路項目和廣州市納入江龍大橋收費站的4個一級公路項目,繼續實施年票制或統貸統還,償還完貸款即停止收費。

  統一高速公路收費標準

  根據方案,將統一高速公路收費標準:收費費率執行四車道0.45元/車公里、六車道以上0.60元/車公里,一至五類車收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5;互通立交平均匝道長度折半計入收費里程;收費標準計算以1元為單位四捨五入取整。

  同時,加快推進聯網收費,實現全省高速公路“一張網”,撤銷高速公路上除省界及兩端出入口外在主線上設置的收費站。

  (據《廣州日報》)

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  部委行動

  2011年6月14日,交通部等五部委聯合召開全國收費公路專項清理工作會議,決定從6月20日開始,開展為期一年的收費公路專項清理工作。清理整頓主要圍繞公路的超期收費、通行費標準過高以及不合理收費三方面進行。

  業內動態

  截至2010年底,我國的高速公路通車里程已達7.4萬公里,僅次於美國,位居世界第二。預計到“十二五”末,我國高速公路通車里程將達11萬公里。目前,全球14萬公里的收費公路中,有10萬公里在中國。2011年,全國有18個省市取消了政府還貸二級公路的收費。

  滬嘉高速1月1日起停止收費

  中國第一條高速公路滬嘉高速公路,收費23年後的2012年1月1日,停止了收費,滬嘉高速也是我國首條停止收費的高速公路。

  寧波高速1月1日停收“進城費”

  2012年1月1日零時起,浙江省61個公路收費站點停止代收杭州、寧波等7地城市道路通行費。標誌著外地車到寧波,將不收取進城費;寧波車輛到杭州、溫州、紹興、嘉興、衢州和麗水,也不需掏錢。

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