關鍵詞：雜牌軍 正規軍 黑出租 私家車 [提要]在春運運力十分緊張的情況下，又有正規客運車退出了市場，不得不得説是一件憾事，對此監管部門絕..

　　作者：趙連卿

　　因監管無力，萊蕪"客運私家車"擠走"客運正規軍"，濟萊線近20輛客車正式退出春運市場。（1月7日《濟南時報》）

　　經濟學上有個著名的"劣幣驅逐良幣"定律，就是"劣幣"進入流通領域後，由於成本較低，就逐步將良幣驅逐，最後市場上流通的就只剩下劣幣了，劣幣成為流通的主導。萊蕪"客運私家車"之所以能夠擠走"客運正規軍"，並逐漸佔領市場，其道理亦是如此。

　　"客運私家車"之所以能夠盛行，主要原因在於：一是消費者願意接受私家車提供的服務，一方面價格便宜，另一方面即使價格一樣，但私家車能夠提供更優的服務便利，如上門去接客人，把客人送到家等服務；二是監管的缺少，對於違規的私家車等缺乏必要的監督管理，非營運車輛輕而易舉地進行營運並且可以順利的拉到乘客，説明監管中存在不少漏洞；三是違規成本過低，對發現的違規車輛主要以罰款為主，且額度不高，違規收益完全可以彌補違規成本，符合成本效益原則，導致更多的人願意鋌而走險。

　　我們知道"劣幣"氾濫、"良幣"被驅逐後，容易誘發嚴重的社會問題，它不僅會破壞正常的社會經濟秩序，也會破壞我們的社會風氣，導致價值觀的扭曲。隨著私家車客運的不斷增加，正規客運車的市場規模將會越來越少，並逐步退出市場，這時私家車客運將成為濟萊線市場的主導，但由於缺乏必要的監管，私家客運車不僅會更加氾濫，也就沒有人再願意辦理正規手續了，而且由於其壟斷地位，亂要價、欺詐乘客、乘客權益無法保障、安全隱患等問題就會出現，最終受害的還是乘客。這時你再想乘坐正規客運車，市場上早就已經不存在。

　　要想讓"良幣"的正規客運車不退出市場，不讓"劣幣"的私家車氾濫，一方面"良幣"要發揮其引領作用，為百姓提供更便捷、優質、高效的服務，讓乘客主動去坐正規客運車；另一方面有關部門要加強監管和對違規的處罰力度，剷除"劣幣"生長生存的土壤，為"良幣"的發展創造一個良好的社會環境。

　　在春運運力十分緊張的情況下，又有正規客運車退出了市場，不得不得説是一件憾事，對此監管部門絕不能夠坐視不管、任其發展下去。