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中新網石家莊1月7日電(黃芳)借力河北沿海地區發展規劃上升國家戰略的契機，該省港口建設將打破“一片黑”格局。河北省發展和改革委員會主任劉學庫7日表示，該省幾大港將分別以旅遊港、能源碼頭、綜合港區等定位分工，走差異發展路線。
劉學庫在此間召開的河北省十一屆人大五次會議上報告説，2012年河北將加快省內幾大港口轉型升級，其中秦皇島港重點實施西港搬遷改造工程，謀劃建設國際旅遊港；唐山港擴大原油、礦石吞吐能力，推進LNG碼頭建設；黃驊港加快綜合港區、深水航道和集裝箱碼頭建設。
他表示，政府將制定加快集裝箱集疏運發展的扶持政策，促進三大港口在集裝箱和散裝碼頭上取得實質進展，帶動産業轉型升級。
據悉，2011年河北省港口貨物吞吐量已破7億噸，同比增長17%，其中集裝箱吞吐量較5年前增長2.5倍。此外，煤炭佔港口貨種比重有所下降，金屬、礦石、鋼鐵、石油、天然氣等佔比較往年增加。
當日在參加省政協十屆五次會議小組討論時劉學庫説，河北487公里海岸線上，分佈著3大港口、4大港區，2011年港口吞吐量突破7億噸，居中國第5，但煤炭、鐵礦石、原油等就佔了6.4億噸，集裝箱不足百萬噸。這種港口結構和河北産業結構偏重密不可分，因此必須解決港口從北到南“一片黑”的狀況。
業內專家分析，河北港口優勢突出，但相比于其他港口以集裝箱和散貨貿易為主，河北港口無一例外走能源碼頭路線，此輪明晰分工將完善其港口佈局，有利於形成分工協作、功能互補的港口體系。(完)
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