在12月31日早上剛剛結束的風雲戰-4小時耐力賽的排位賽中，世界車隊的崔振華等5位車手以1分29秒922的成績奪得了桿位。

　　本次的風雲戰-4小時耐力賽採用了特殊的排位賽制。具體來説就是排位賽分3節進行，每節排位賽會持續15分鐘。每輛賽車每節只允許一位車手上賽道做時間，而3節排位賽必須由3位不同的車手駕駛賽車做出圈速。最後的排位結果將是3位車手在3節排位賽中分別做出的最好成績相加之後除以3的結果。如參賽車輛只有2位車手，則只允許2人分別參加第一和第二節的排位賽，成績統計方式則與3人駕駛的賽車相同。

　　TPS車隊的盧啟峰、甄卓偉和羅煒龍獲得以1分30秒695排名第二，斯巴魯車隊的李微、孫強、邵帥和鄧曉文則排在第三，他們的時間是1分30秒831。華揚車隊由梁大銘，張海寧和唐友喜駕駛的10號賽車、華龍車隊由高士俊、劉育峰駕駛的1號賽車則分列4到5位。

　　值得注意的是，在同場競技的南北媒體對抗賽中，北方媒體隊的兩台賽車排在了南方隊的前面。北方隊由王巍、林琦、齊宇、王鋒和陳鑫駕駛的21號賽車以1分51秒661的成績排在所有賽車裏的第26位出發，緊隨其後的同樣是北方隊的22號賽車，由宋銘溫、林林、劉宇和劉家華駕駛，成績是1分51秒959。南方隊的23號賽車楊東琳、翁鑒軒、嚴紹建、陳光耀則落後22號賽車4個位置，以1分55秒843的成績排在第30位出發。南方隊的另外一台戰車──30號由陳剛、譚德凱、顏宇鵬和劉婕駕駛則做出了1分56秒769的成績排在第31位出發。

　　風雲戰-4小時耐力賽將會在2011年最後一天的下午2點35分準時開賽，誰將會在長達4小時的驚人考驗中躲過以外，拔得頭籌，是世界車隊還是斯巴魯車隊？而南北媒體對抗賽裏，是北方隊出發後一騎絕塵，還是南方隊在排位賽上實力，到正賽時上演驚天大逆轉？一切都將在下午的風雲戰-4小時耐力賽中揭曉！