新華網北京１月７日電（記者齊中熙、樊曦）７日，北京地區普降小雪，而全國春運大幕８日將正式開啟。繁忙的鐵路線上，幾千列火車每天奔馳來往。如何保證這些列車能夠安全、正點運行，遭遇惡劣天氣或其他異常情況如何應對等，也為廣大旅客所關心。新華社記者為此７日專訪了北京鐵路局（微博）調度中心負責人。

　　問：如果遭遇客流高峰和旅客大量滯留等情況，鐵路在調度上有無應對措施？

　　答：一是針對極端惡劣天氣可能造成旅客列車大面積晚點的情況，進一步修訂完善了“惡劣天氣行車組織”、“旅客列車大面積晚點行車組織”、“接觸網故障內燃機車擺渡行車組織”等各種應急處置預案，以確保在出現突發情況時能做到快速反應、及時應對和處置有序，最大限度地減輕對旅客運輸的影響；

　　二是建立了與大型客站的應急處置聯動機制，分別在北京、北京西和北京南等大型客站設立了調度應急指揮系統，一旦發生旅客列車大面積晚點的情況時，調度員將立即趕赴車站靠前指揮，準確掌握現場第一手資料，及時傳遞列車運行和到發信息，確保在發生旅客列車大面積晚點和旅客滯留等情況時信息暢通和應對及時；

　　三是為應對可能出現的客流高峰和旅客大量滯留的情況，北京局在開行１０９對臨客的基礎上，在北京地區安排了８組客車和相應的機車作為備用，做好了應對突發情況的準備，一旦出現客流高峰和旅客大量滯留的情況我們將立即發佈調度命令啟用；

　　四是在行車指揮中，將利用ＣＴＣ、ＴＤＣＳ調度指揮系統密切監視旅客列車運行情況，根據列車運行的實際，加強運行調整，加強向客運辦理站晚點信息的通報，最大限度地組織晚點旅客列車趕點運行，積極為車站安全、有序地組織旅客乘降創造條件。

　　五是按照鐵道部和路局的統一安排，在能力十分緊張的情況下，做好了在客流激增時停止京津城際、京滬高鐵等區段夜間施工維修天窗、加開臨客的準備，最大限度地避免客流大量積壓。