擁有300家網點、1萬台電腦終端、600名技術人員的東方網社區信息苑，將與鐵路部門合作，免費向不熟悉網絡的人群提供技術支持。信息苑負責人表示：將充分利用現有的資源，免費幫助大家通過網絡訂票。目前信息苑已在主動聯絡過去2年培訓過的2萬名外來務工者提供技術援助。（1月6日東方網）

　　在農民工兄弟因不會上網購票而一票難求的時候，聞得東方網社區信息苑的這個舉措，禁不住要大聲喊好。今年春運，鐵道部門推出了網絡售票新政，此舉不僅讓旅客可以“足不出戶”就能購買到火車票，對於打擊票販子的作用也不言而喻。從這個角度看，説網絡售票新政是春運購票的改革方向，具有里程碑意義，也不是誇張。

　　但始料未及的是，新政在帶來公平的同時，又將一直存在的“信息鴻溝”驟然放大了——農民工作為弱勢群體，其困難境地在網絡售票前又一次反映淋漓盡致。他們沒有電腦，不會上網，無法“足不出戶”在第一時間秒殺搶票，要想買到火車票，只能到窗口排隊買票。然而在網絡可享受數天優先購票權的背景下，那些熱門線路經過洶湧“搶票”，很難想象還會有“漏網之魚”輪到他們去撿。無奈無助的農民工説：原來買票通宵排隊，還有一點希望存在，現在什麼都沒了。

　　誰也不會説這是鐵路部門為了減輕自身的售票壓力而讓沒條件、無能力使用網絡的農民工成了“代價”，但新政的設計缺陷，客觀上確實讓本已弱勢的群體雪上加霜。農民工的煩惱，既暴露出鐵路部門準備不足，也給公共服務的複雜性做出了鮮活注解。有問題不要緊，改革本就是不斷完善的過程。鐵路部門應廣泛聽取社會各方意見，不斷改進售票組織，明確劃出留給車站窗口出售的車票，並且統一預售期，讓窗口、網絡和電話同步售票，讓各個群體“各取所取”，農民工的“被擠出”則可以避免。

　　另外，像東方網社區信息苑那樣免費向不熟悉網絡的人群提供網上購票幫助，也是值得稱讚更應當推廣的做法。在目前預售期依然是網絡優先於窗口的情況下，相關部門更應快速啟動志願者隊伍，為不熟悉網絡的群體提供技術援助。完成春運任務，鐵路責無旁貸，然而春運更是同舟共濟，搞好春運服務，是全社會的期盼。城裏人稱農民工為民工兄弟，兄弟之間應該守望相助，和諧相處。我們的社會是互動的，每個人都是他人的生存環境，多一份真心關愛，不僅農民工會多一點方便少一點煩惱，我們的社會就多一份和諧。

　　(來源:東方網)