1月6日，三歲的韓龍海跟隨在濟打工的父母一起到濟南長途汽車總站，準備乘車回淄博老家過年。通訊員 朱密 記者 王曉峰 攝

　　安全

　　所有長途車安裝GPS

　　超載等違規行為將被監控

　　據了解，今年春運期間，山東省旅遊包車和三類以上班線客車必須安裝符合標準的衛星定位車載終端，營運臥鋪客車必須安裝具有拍照回傳功能的衛星定位車載終端。“所有參加春運的車輛必須安裝GPS，否則將不能參加春運。”昨日，省交通運輸廳的工作人員這樣介紹。

　　“安裝了GPS之後，信息中心可以直接看到車在路上行駛的情況，超載超員，以及半路上車等等違規行為，都將一目了然，司機是否疲勞駕駛等違規行為也能看得一清二楚。”

　　現在交通部門要求駕駛人員連續駕車時間不得超過4小時，每間隔4小時休息一次，每次休息時間不少於20分鐘，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時，客運班車和包車，嚴禁22時至次日5時期間始發。這些GPS都能實現監控，更好的保障旅客的安全。昨日，交通運輸廳的工作人員這樣向記者介紹。

　　價格

　　春運票價有上限

　　不再上浮15%

　　記者了解到，往年春運期間，交通部門允許道路運輸企業在原運價標準的基礎上上浮15%，不過今年的春運，交通部門將執行新規，按照上限價格來執行，而不是單純的上浮15%了。

　　從2011年9月5日起，省內各汽車站開始執行省物價局與交通運輸廳發佈的新公路客運票價政策，票價有一個上限票價，企業執行的票價不能高於這個上限票價，執行票價低於上限票價的，可自主確定是否調整執行票價，如果要提高執行票價，需在規定時間內向價格和交通運輸主管部門備案，並提前兩周進行公示後執行。這表明，今年春運期間，尚未達到上限票價的線路，公路客運企業有上調票價的自主經營權，但不得在政府規定的上限票價或政府定價水平以外實行特殊的加價政策。這意味著今年的春運，上浮15%的政策將不復存在，客運班車不會任意浮動價格了。

　　趨勢

　　2000公里以上

　　客運線路不再審批

　　記者獲悉，為了更好的保障旅客的安全，山東省將從嚴控制超長客運班線的許可，長途客運的運輸距離將不超過2000公里。目前正在運營的一些線路到達時限後將取消。

　　“這意味著以後將不再審批2000公里以上的長途客運線路，現有超過2000公里的線路目前正常運行，到達經營期限後將取消。”昨日，省交通運輸廳的一位工作人員這樣告訴記者。記者了解到，在目前濟南已開通的公路長途客運班車中有少量超長線路。其中，濟南至三亞全程約3000公里，運行約32個小時；濟南至昆明全程2900公里，運行約32個小時；濟南至烏魯木齊是全省目前最長的公路客運班線，全程3574公里運行約45個小時，配備了4名駕駛員，被稱為“最牛大巴”。

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