1月5日，貴州客車事故中獲救乘客暫時在救護車裏接受治療。圖/IC

　　據新華社電 截至5日8時，蘭海高速公路大客車翻車事故死亡人數已增至18人。目前6名重傷者已從貴定縣轉往貴陽和都勻市條件較好的醫院搶救。據最新統計，事故大客車核載53人，實載57人，其中有1名嬰兒、3名幼兒。客車翻車原因係駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當，加之受雨雪天氣影響所致。1月4日晚，公安部連夜召開緊急視頻會議，要求各地堅決遏制特大道路交通事故，確保春運交通安全。

　　質疑一 數次更改乘車地點車票手寫

　　周曉芳，四川宜賓人，在浙江諸暨打工3年。今年，在大唐鎮一座公園旁邊，新開了一家賣長途汽車票的門面，招牌上寫著“開往四川、貴州、雲南”。付錢之後，周曉芳拿到一張由義烏市杭州垣風長途客運有限公司開具的車票，起點“義烏”和終點“敘永”都是手寫的，也沒填寫乘車日期和價格。約定的乘車時間是3日下午1點30分。但當她一家人趕到的時候，售票員稱，乘車地點改到諸暨市服務中心。趕到服務中心時，又被告知有客車被交警查，需晚上11點到義烏坐車。周曉芳一家人又被麵包車送到了幾十公里外的義烏。直到晚上11點，他們在義烏市郊區後寨村一小區內坐上了車牌為“皖J06138”的安徽黃山客車。

　　質疑二 安徽大客怎麼會到浙江拉客

　　1月5日，記者了解到，安徽牌號的大巴車，于1月3日晚上10時許，從浙江義烏發車。車上的乘客全部係回家過年的四川籍以及雲南籍返鄉民工。

　　客車翻車事故發生後，義烏市公安部門介入調查。調查後得知，事故車輛“皖J06318”大客車係安徽省黃山市凱鴻旅遊客運有限公司所有，是四川籍張某向該公司聯絡的包車，隨車的是由凱鴻旅遊客運有限公司派遣的2名駕駛員。該車核準的是省際旅遊客運業務，按規定出省從事客運包車業務是被允許的。

　　質疑三 出事時駕駛員是如何操作的

　　據了解，事發路段是個長坡、彎道，限速為60碼。那麼，這輛車在出事時，速度是多少呢？交警部門説“目前正在對車輛的記錄儀進行解碼中”。

　　5日， 躺在病床上的雲南昭通農村小夥周天尹介紹：他坐在車輛右邊第一排的座位上，與他同坐這排位置的，是輪換司機楊某某。1月4日下午6時許，他感覺車身甩了一下，快點打方向盤、快點打’，坐在我身邊的輪換駕駛員楊某某急忙站起身來，大聲對著當班駕駛員喊了起來”。周天尹説，駕駛員慌亂中又猛地向右打方向盤，這時，車子猛烈晃動，駕駛員又向左打，結果車身失去了平衡，呈“S”形連續撞擊中間隔離帶護欄後側翻倒地，駕駛室方向貼著地面滑行到了對向車道，撞翻護欄，墜下堡坎。

　　安全責任重於泰山。必須嚴格實行責任追究制度。一方面要對超載超速、違規運輸行為依法嚴處，決不能簡單地罰款放行；另一方面要對道路安全管理部門的失職瀆職人員嚴格追究責任。