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市政協委員郭俊發現，最近中心城區多了很多單行道。“單行道對緩解交通擁堵有一定作用，但管理上能不能更靈活、更人性化？”昨天，在廣州市交警局的攤位前，郭俊指出，晚上非高峰時段，一些道路完全可以雙行，但由於單行道的設立，司機只能乖乖繞行，無效行駛路段太長，與當前倡導的低碳環保理念也不相符合。市交警局有關負責人對郭俊的建議表示贊同：“單行道的管理確實可以更加靈活。”他表示，圍繞郭委員的建議，市交警局將進行專門調研。
廣州新增200萬輛機動車，停車場再怎麼建也不夠。郭俊説，國外城市在非高峰時段非繁忙路段開放道路停車，廣州能否借鑒這一做法，比如每天晚上9點到早上6點，限時開放部分小路停車，解決停車難問題。市交警局有關負責人表示，在交警部門的不斷建議下，近兩年廣州市不少二級道路和三級內街小巷都劃了臨時停車位，在非高峰時段是允許停車的。他們將積極建議交通部門，在中心區多增加一些停車場尤其是立體的多層停車場。
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