昨日，針對有旅客反映鐵路網絡訂票系統登錄難、鐵路客服中心熱線接通難等問題，鐵道部建議旅客，當通過網絡購票遇到不便時，可採用電話訂票等其他方式購票。（1月4日《新京報》）

　　網購火車票依舊艱難，似乎鐵道部建議不要一棵樹吊死，建議本來就是對旅客的一種不負責，更是傷害了公眾，不要在一棵樹上吊死的樹在哪？路又在何方？

　　一是鐵道部門購票是在售票窗口購買車票，二是通過電話訂票，三是網上訂票。滿打滿算購買車票一共三條路，可一條也不通。

　　就拿售票窗口售票來説，排滿了購買車票的人，當你走到窗口時，已經無票可買。春運開始後，各地的火車票到處是人頭攢動，場面十分火爆，浙江購票者的長隊一直排到車站200米以外，其他地方也不例外。

　　電話訂票來説，面臨春運也是佔線較多，打不通電話，購票也是幹瞪眼。網上訂票更是一路堵塞，“用戶過多”無法登錄，電話和網絡訂票都成了聾子的耳機的擺設。

　　這樣説，鐵道部的建議也是欺騙旅客，是一種誤導，説白了是一種官話，不能實現旅客隨時隨地購買車票的願望，也無法讓旅客通過其他方式訂票。

　　想説愛你不容易，愛你越深，狠你越深。沒有樹，怎麼能讓旅客找到吊死的樹，沒有暢通的購買環境，怎麼能讓旅客購買到火車票？真是天大的笑話，也是奇恥大辱。

　　不從運力上解決問題，不從根本上解決問題，即便是再多的樹，也滿足不了上億旅客的出行？要從根本上解決購票不再難，實際上關鍵要改善購票環境，要有票可買，目前是一些方向無票可買，這才是購買車票遇到問題的關鍵。

　　其實，鐵道部可以根本一些熱線，或者緊缺票源方向，加開車輛，不要怕成本，不要怕麻煩，為了民生的成本應該出，比起哪些建設的垃圾鐵路損失，這樣的成本可以説是小巫見大巫了。

　　沒有樹，旅客想吊死都比較難，那麼鐵道部你也別信口雌黃，或者胡説八道了，要讓旅客出行方便快捷，還是多想想辦法，增加行力，開通更多的售票窗口，開通更多電話訂票線路，讓訂票更方便，更快捷，不要讓購買阻擋了民生的路，也阻擋了旅客回家的路。