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本報訊 （記者 晏秋秋）高速公路通行費“起步價”自元旦起降至5元後，不少駕駛員對實際收費提出疑問。昨天，“上海發佈”微博透露，高速公路的開放路段是計入收費里程的，但利用開放路段過境（不進入主線收費站）則是免費通行。
本市高速公路基本以外環線為規劃起點。為方便沿線市民出行，部分高速公路收費站外移，並在建設起點（即計費起點）到主線收費站入口增加了一定數量的開放式匝道，以減少車輛繞行距離。開放路段是計入收費里程的，但利用開放路段過境即不進入主線收費站則免費通行。
目前，本市高速公路通行費實行5元起價，不足5元的按照5元收取，超過5元的以每5元為一個累進單位，進級標準實行“逢3進5，逢8進10”。
比如：S4滬金高速公路建設起點在莘莊，主線收費站搬遷至顓橋以後，建設起點至顓橋主線收費站之間的開放路段為5.9公里，車輛進入S4顓橋收費站，若從劍川路下（約3.9公里），計費里程為5.9+3.9=9.8公里，按照小客車0.6元/車公里計算為5.88元，實收5元；若從西閘公路下，計費里程為5.9+8.2=14.1公里，按照小客車0.6元/車公里計算為8.46元，實收10元。
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