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近日，有接近北汽集團的業內人士曝料稱，北汽自主品牌轎車的生産資質日前正式獲批。
從2003年底開始，北汽集團一直致力於實現整體上市，然而由於股權結構不明晰、債務沉重以及優質資産不足等障礙，其上市計劃一再停滯。直到2010年9月底，北汽集團整體上市平台北汽股份的掛牌成立，才宣告了北汽終於在整體上市的道路上邁出了有實質性進展的一步。
如今北汽股份成立一年有餘，自主品牌轎車資質獲批，對於處於整體上市前夜的北汽集團來説，無疑是一個巨大的利好消息。業內人士認為，北汽集團為其整體上市鋪路，可謂使勁渾身解數。優化資産結構是其必行之路。乘用車自主品牌建設便是徐和誼入主北汽集團之後為整體上市加碼的重頭戲之一。目前北京汽車製造廠有限公司是北汽集團唯一具備自主乘用車生産資質的企業，然而其股權在2010年初才被北汽集團控股。因此，在很長時間內內，北汽集團無法確立申報自主品牌資質主體。這就導致了北汽乘用車自主品牌雖然在車型和技術方面一直頻頻動作，卻陷入了無法批量生産投放市場的尷尬局面。然而此次自主品牌資質獲批僅僅是第一步，這一環並不意味著就掃清了其實現整體上市的關鍵障礙。資金壓力、量産規模等等，都是其接下來亟須解決的問題。
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