2011年12月31日上午，乘坐東方航空公司MU5204航班從柳州飛往上海的王珂先生收穫意外驚喜，他幸運成為柳州白蓮機場2011年第60萬名旅客。當天，在柳州機場停機坪舉行的慶典儀式上，柳州市領導向他送上了一份特別禮物：一張柳州至上海的往返機票和一架精美的飛機模型。

　　2011年，全國民航運輸形勢普遍低迷，柳州機場卻呈現“逆風飛揚”態勢：旅客年吞吐量歷史性突破60萬人次大關，同比增長87%，在全國170多個民航機場中，增幅名列前列；運輸飛行架次同比增長133%，增幅位居全國第一。

　　“十一五”以來，柳州民航事業蒸蒸日上，柳州機場通航點、航班量、吞吐量突飛猛進，航線網絡初步成型。2010年，飛機駐場執飛航班實現零的突破。2011年，開闢了4條新航線，加密了3條航線航班。如今，機場每週有定期航班118班，起降236架次。目前，在飛航線達12條，通航城市由2006年的兩個增加到現在的15個，從柳州可直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、三亞、海口、廈門、溫州、西安、長沙、青島、南京等城市，年旅客吞吐量也從5年前的7.5萬人次提升到超過60萬人次，與上年度同比實現翻一番。

　　在航空物流方面，柳州機場也異軍突起，運輸生産實現新飛躍。2011年貨郵吞吐量累計完成5018噸，同比增長三成。其中，受益於廣西産業結構調整，汽車配件、電子産品等物流需求增幅明顯。

　　經濟發展，交通先行。為加大對航線運作的支持，柳州市航線辦應運而生。該市派人與機場方面一起跑市場，與航空公司談合作；並採用定補及包底兩種方式，給予航空公司部分航線適當補貼，幫助柳州機場順利度過航線培育期，保持了旅客吞吐量的穩步增長，逐漸走向良性循環發展軌道。

　　但目前柳州機場停機坪小、航站樓陳舊，已不能適應發展需求，升級改造迫在眉睫。“推進機場擴建，提升機場等級，不斷開闢到國內主要大城市的新航線，爭取開通區內支線及港澳、國際航線。”談起柳州民航發展規劃，柳州市領導如此勾勒柳州機場的未來。

　　如今，柳州機場擴建工程已經啟動。工程被列入自治區層面統籌推進重大項目，將投入7.7億元，擴建航站樓2.2萬平方米，擴建停機坪6萬平方米。工程完工後，柳州機場停機坪面積由2.9萬平方米增至8.9萬平方米，停機位由4個增至10個，航站樓面積由7376平方米增至2.2萬平方米。屆時，機場容量將得到明顯提高，市民出行更加便捷。

　　柳州民航發展規劃已于2011年12月下旬通過審議，柳州市委常委會研究決定，將抓住建設超大城市和經濟社會快速發展的良機，進一步鞏固交通樞紐地位，力爭到2013年實現柳州機場年旅客吞吐量達100萬人次。到2015年末和2020年末，柳州機場旅客吞吐量分別達到150萬人次和300萬人次，貨郵吞吐量分別達到7500噸和1.1萬噸，爭取由國內小型機場升級為國內中型機場。