近日有媒體報道，一位名叫黃慶紅的重慶籍農民工致信鐵道部，稱他4次到火車站排隊買票，依然未能如願。工作人員告訴他用網絡和電話購票，可能比排隊更快。但該媒體並稱農民工買票機會被網購剝奪。

　　今年春運之前，鐵路部門出臺了網絡、電話訂票、實名制購票等一系列“新政”，雖然效果還有待於時間的檢驗，但畢竟初衷是為了方便百姓。因為目前我國互聯網用戶已突破5億人，電話用戶則更是高達9.2億人。面對如此龐大的用戶群體，開通網絡、電話訂票業務顯然是正確之舉。

　　早在2010年，我國農民工就已達到2.3億人，而2012年鐵路將發送旅客2.35億人次。顯然僅憑鐵路運輸一種方式解決農民工返鄉問題是不現實的。而有些人更是偷換概念，將農民工購票與鐵路網絡、電話購票這兩種完全不對等的事物相比較，完全是假借關心農民工群體現狀借機實現商業炒作的行為。

　　如果你真的關心農民工群體，就應當認真分析下，為何會在春節前後出現這樣人口的集中大流動，造成客流“井噴”？數以億計的農民工為何要趕在年關，遠離往日裏大城市的喧囂，擁擠著踏上歸途？也許有人會説，這是中國千百年來的傳統，“有錢沒錢，回家過年”。但我認為，在農民工群心中，則更多是現實的無奈。用一句農民工的話來説，“誰不想在城市裏站穩腳跟，誰不想在城市裏擁有一個自己的家，誰不想把父母妻兒接到城市裏團圓，誰願意趕在年關人潮擁擠的時候搭上這趟回家的列車”……他們有太多的辛酸和無奈，因為橫亙在他們面前的距離是現實無法跨越的。例如，戶籍制度限制，使這些城市裏的“臨時工”難以“轉正”；高額的房價，讓那些終日裏忙碌在“家園”、“佳苑”的建設者們只能望樓興嘆；子女教育，讓那些山裏娃在城裏飽受歧視；看病貴，讓農民工不敢將年老多病的父母接到身邊共享天倫……這些原因，均迫使著農民工在辛苦一年之後，毅然地踏上歸途，擠上列車，形成一股又一股的“務工流”。

　　綜上所述，解決農民工春運“一票難求”光靠鐵路部門自身給力還不夠，還要靠社會各個層級不同部門統籌協調共同給力、形成合力才能解決。我相信，只要按照科學發展觀要求，統籌城鄉區域發展，堅持推進戶籍制度改革，有利調控房屋價格，不斷完善教育、醫療體系建設，讓龐大的農民工群體在城市裏都能夠勞有所得、住有所居、病有所醫、學有所教、老有所養，讓農民工兄弟們在城市裏能夠有尊嚴地落地安家。到那時，神馬“春運”和“一票難求”都將被hold住！（張柏萬）