一列新型動車組正在車庫內進行保養檢修。新民網記者 沈文林 現場回傳

　　【新民網獨家報道】佔地近2.07平方公里，是上海世博園面積的五分之二；每天120余組列車進庫檢修，核心區域安保標準堪比飛機庫房。2012年春運前夕，記者來到市郊嘉定南翔，探訪華東地區最大的動車組基地。

　　基地由南翔動車所、虹橋動車所和南翔高修場組成，佔地總面積3010畝。其中虹橋動車所（含高修場）佔地面積2010畝，設置存車線27條、檢修線4條；南翔動車所佔地面積1000畝，設置存車線81條、檢修線14條。每天結束運營後，滬寧線、滬杭線、京滬線的動車組都會回到基地進行保養和檢修。

　　建成投入使用以來，基地始終保持案、事件零發生。對此，負責基地安保工作的上海鐵路公安處南翔站派出所教導員袁勝強卻顯得不以為然。“這些列車都是以超過200公里每小時的速度飛行的，就是一個螺絲放錯了地方，也會造成不堪設想的後果。‘零’只是最基本的要求。”

　　在高修場的室內車庫中，一列目前中國最新型號的動車組已被架起，多名工作人員正對列車進行維護保養，這裡正是整個基地的最核心部位，需要特別許可方能獲准入內。“進來的每個人都要安檢，就連民警也不例外，車庫內的活動還要接受全程監控。”袁勝強告訴記者。

　　“接警2分鐘內，保安人員到場；5分鐘內，駐站民警到場；10分鐘內，派出所備勤民警到場。”據袁勝強介紹，由於地處城鄉結合部，站區和基地範圍較大，加上周邊地區外來人員較多，治安管理難度加大。目前，除建起電子圍欄、設置百餘個監控探頭外，基地被分為70個防區，民警、安保人員和警犬24小時執勤。

　　袁勝強表示，春運期間將嚴密防止盜竊、火災等案件發生，確保動車組列車檢修安全進行，同時聯合有關單位和地方公安機關，進一步加強基地周邊治安管理，減少危及行車安全的情況發生。（新民網記者 沈文林）

上海鐵路公安處南翔派出所教導員袁勝強正在介紹安保情況。新民網記者 沈文林 現場回傳

民警和安保人員正在基地內巡邏。新民網記者 沈文林 現場回傳

每組動車出庫前都要進行清洗。新民網記者 沈文林 現場回傳

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