2011年，自主品牌在經過兩年飛速發展之後，漸漸感受到了市場的寒意。利好政策退市，利空因素增多，市場迅速降溫，1-11月自主品牌市場份額相比去年同期下降了3.28個百分點。對於自主份額下降原因，有很多人歸咎於政策影響。但也有業內分析人士指出：今年自主品牌市場份額下滑，政策只是誘因，真正原因還是在於自主車企自身品牌競爭力的薄弱。

　　福美來作為海馬汽車的當家花旦，也是個有著9年曆史的經典家轎品牌，因此在這裡，解讀海馬是如何讓福美來品牌保持常青？或許對於自主品牌有所裨益。

　　品牌歷久彌新需要清晰的産品路線

　　自主品牌發展至今，已經從價格競爭走到了品牌決勝時代。發展初期，自主品牌主要是以微型和小型轎車衝量佔據市場份額，而在中級轎車上較薄弱，這一産品結構短板所導致的品牌力不足，隨著今年車市下滑迅速暴露出來。這警示自主品牌，要想獲得持久的品牌力，必須要有一個清晰的産品路線。

　　海馬汽車在這一點上是清晰的，海馬汽車以A級車起家，福美來是其最為寶貴的品牌，自主之後福美來也是海馬的首款車型，並一直承擔者50%的銷量份額。

　　福美來三代定位“宜居新基準中級家轎”，從內到外，從平臺到車身乃至發動機系統，全部都是由海馬汽車自主研發的。福美來三代繼承了福美來品牌節能、靈動操控的品牌DNA，並在此基礎上，創新性地引入了“HOMEY宜居”的設計理念，具有全配置宜居空間、全駕程靈動操控、全方位五“心”安全的三大産品優勢，相比上一代都有全面的提升。

　　此外，海馬汽車為排除內部干擾，讓福美來品牌和産品線更加清晰，還展開了以福美來為核心的三年産品結構調整，通過産品結構調整，福美來品牌不斷得到了強化和聚焦，A級車平臺更清晰，這也為海馬汽車塑造持久的品牌力奠定了基礎。

　　品牌常青

　　需要強力持久的品牌宣傳平臺

　　車市10年一個週期，市場在變，消費者群在更新換代中，新的消費觀、價值觀也在不斷産生和更替。自主品牌要保持品牌常青，就需要消費者持續關注品牌，刷新産品認知。由此來看，福美來品牌的成長也需要一個持續、穩固、具有公信力的品牌宣傳平臺來檢驗，並讓消費者知道。於是海馬汽車選擇了CTCC。

　　CTCC是國內房車場地錦標賽級別最高的賽事，早在2005年海馬就已參賽，2009、2010年連續兩年獲得季軍，實力逐年凸顯。2011賽季海馬汽車全面換裝福美來三代戰車參賽CTCC，經過8場分站賽不同賽道的檢驗，福美來三代賽車的品質性能得到廣泛認同，並最終贏得了自主品牌的首個CTCC年度總冠軍，成為CTCC賽場對抗合資品牌的自主最強車隊。

　　同時，海馬汽車借助CTCC，還開展了“我為冠軍來 福美來CTCC冠軍挑戰賽”“巔峰雙冠 品質為王——— 福美來深度體驗營”等一系列營銷活動，將福美來三代在賽場上的品質表現傳遞給用戶，更新了用戶對於福美來三代CTCC冠軍形象的認知。

　　自2006年走向自主，海馬汽車就堅持踏踏實實做産品，並不斷進行積極的自我調整，雖然歷經國內車市兩度起落的洗禮，卻能始終保持了品牌力的穩步上升，並在今年實現了增幅逆勢跑贏大盤，走在了自主品牌的前列，海馬汽車的這一品牌打造歷程值得自主車企參考。