011年12月29日，中國汽車研究中心在天津發佈了2011年第四批次車型的C-NCAP碰撞成績。這次發佈成績的車型達到了12款，其中三款為自主品牌轎車，超過七成被測車輛獲得五星成績。據了解，2011全年參與碰撞測試的車型達到29款，有62%的車型達到了五星標準。　

　　值得注意的是，C-NCAP全新的碰撞標准將於今年7月1日執行，星級劃分標準也進行了相應改變。這意味著，如今獲得五星評價的車型，如果在來年的測試中重新評測，成績將有可能出現下降，這無疑對汽車廠商提出了更高的標準。

　　索八排名第一 合資品牌均獲五星評價

　　本次C-NCAP測試的12款車型中，有6款合資品牌車型，分別是上海通用別克新GL8、北京現代第八代索納塔、一汽豐田新銳志、東風本田新思域、東風標致新508以及東風悅達起亞新智跑。其中，現代索納塔八代獲得了五星+評分，在12款車型中名列第一，也成為繼本田CR-V、雅閣、起亞K5之後，第四個獲得五星+評分的車型，其總分達到50.7分。而按照中國C-NCAP的評分標準，總分≥50分，即可獲得五星+評分。除第八代索納塔外，其他車型均獲得五星評價。

　　帝豪EC8接近超五星 自主品牌幾家歡喜幾家憂

　　值得一提的是，此次C-NCAP發佈的第四次碰撞結果中，自主品牌車型成績繼續分化。在全部6款車型中，有3款自主品牌轎車獲得了五星成績，分別為江淮和悅、帝豪EC8和比亞迪S6。其中帝豪EC8總成績評分達到了49.6分，距離C-NCAP規定的五星+標準只相差0.4分，表現優異。而比亞迪S6和江淮和悅的測試總分也達到了46分，媲美合資品牌。

　　幾家歡喜幾家愁。本次C-NCAP測試中，有3款車未獲得五星成績，分別是：天津一汽威志V2、長安CX20、海馬福美來三代。其中，天津一汽威志V2總成績在所有被測車型中總分最低，為31.2分，評星為三星；其餘兩款車長安CX20和福美來三代分別為三星和四星成績。

　　標準更嚴 新規則今年7月執行

　　據中國汽車研究中心主任趙航介紹，目前中國汽車研究中心新的基地已經建設完成，將於今年上半年啟用。隨著新基地和新設備的啟用，一些與國際接軌的新標准將隨之啟用。其中C-NCAP全新的碰撞標准將於今年7月1日執行，其主要改變為，將後排假人的評分納入評價結果、正面40%重疊可變形壁障碰撞（偏置碰撞）試驗速度提高到與國際接軌的64km/h；增加了低速後碰撞頸部保護試驗（即“鞭打試驗”）項目；將主動安全項目引入C-NCAP，即增加了對於汽車電子穩定控制裝置（即ESC）的加分。由於上述變化，2012版管理規則中評價總分由51分修改為62分，星級劃分標準也進行了相應改變。

　　趙航表示，2012年度C-NCAP評價試驗即將開始，因此，2012年上半年仍將採用現行規則進行。此外，2012年中心將積極籌劃世界NCAP大會，促進中國的新車評價體系走向國際化。