1月9日，上海汽車（600104.SH）股票簡稱將正式變更為“上汽集團”。至此，完成股權變動資産重組的上汽集團，整體上市進入收官階段。2011年12月30日，上汽集團發佈《關於發行股份購買資産實施完成暨股份變動公告》，公告稱，本次並購重組標的資産評估值約291.19億元，從停牌到取得中國證監會正式核準批復用時7個月，重組完成後上海汽車工業（集團）總公司資産證券化率從81.15%提升至99.34%，成為2011年國內A股市場當年啟動並實施完成的最大並購重組案例。

　　上汽集團此次整體上市項目，從2011年2月正式啟動。4月1日，上汽集團董事會、監事會審議通過了向上海汽車工業（集團）總公司以及上海汽車工業有限公司以非公開發行的方式購買其持有的從事獨立零部件業務、服務貿易業務、新能源汽車業務相關公司股權及其他資産的重組方案；5月27日，上汽集團股東大會以99.98%的高票率表決通過該方案；9月13日，公司收到中國證監會正式核準本次交易的批文；12月30日，本次發行股份購買資産交易實施完成。

　　重組後公司主要業務包括整車、零部件和服務貿易，形成強大的價值鏈協同力。價值鏈的整體貫穿有利於公司在提升銷售規模的同時，突出內涵式發展要求，逐步向汽車産業價值鏈的高端延伸；有利於公司全面提升自主創新水平，加快自主品牌和新能源汽車發展；有利於加快汽車服務貿易業務發展，擴展未來盈利空間，進一步鞏固公司在中國汽車行業的領先地位，並擴大在國際汽車行業的影響力。

　　記者還獲悉，上汽作為中國最大的汽車上市公司，2011年在市場增速趨緩的形勢下仍然保持快速增長，全年銷量突破400萬輛大關，同比增長11.9%，遠超全國平均增幅。

　　針對目前消費者日益個性化、高附加值的購車需求，上汽集團積極調整産品結構，旗下合資企業連續推出雪佛蘭科魯茲、別克新君威、別克新君越、上海大眾途觀、上海大眾新帕薩特等特點鮮明的高性價比産品，深受消費者歡迎。

　　自主創新能力建設方面，目前上汽集團自主品牌已初步形成核心競爭能力，成功構建以上汽集團技術中心為核心的中國上海、南京和英國伯明翰三地的全球研發體系，打造了擁有2000余名工程技術人員的研發團隊。去年6月，自主品牌MG6車型在英國成功上市，上汽集團成為國內首家在歐洲市場投放新車的汽車企業。

　　新能源産業化是上汽集團自主創新工作的重要組成部分。去年節油超過20%的榮威新750 Hybrid混合動力轎車已經成功上市，今年上汽還將推出具有世界先進水平、節油率達50%的插電式混合動力轎車以及純電動車兩款自主品牌産品。通過積極培育“三電”核心技術能力，打造關鍵零部件産業鏈，上汽集團新能源汽車産業化工作正在不斷提速。

　　(來源:中國經濟網─《經濟日報》)