高港區委書記王建(中)與曝料者賈宏偉在現場交流。劉小貓 攝

居民在事發地現場不遠處用鋼筋鑿開路面的空洞。周勝濤 攝

　　1月4日15時40分左右，泰州市高港區人民政府召開新聞發佈會，就媒體報道的“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當鋼筋築堤壩”作出回應，表示該報道與事實有出入。

　　據媒體報道，2011年12月30號晚上的11點30分左右，泰州市高港區一男子在家門口倒車的時候，由於方向失控，一下子撞破護欄墜入了冰冷的河中，沒想到這一撞居然揭開了泰州南官河河堤工程質量問題，應該用鋼筋水泥修築的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。

　　記者今天來到該河道東側看到，該路面外沿處絕大多數沒有護欄，少許殘斷的欄杆卻裸露在河床上。

　　當地居民孔玉成告訴記者，在造路前，河邊上是有欄杆的，但是等路造好了護欄沒了，他經常開車到此，感覺該路段比較危險。

　　顏桂英等當地居民説，該路段一直沒有欄杆，希望政府儘早把欄杆造起來，消除安全隱患。

　　該事發地的育才社區工作人員告訴記者，他們在造路前向有關部門申請了修築護欄的請示，但一直沒有批復。高港區口岸街道辦事處城建科葉科長説，當地老百姓對修建護欄的呼聲相當強烈，但是這個不屬於他們的管轄範疇。他們修路的目的是為了居民出行，不過，這條路至今還未進行驗收，有關質量問題的鑒定也無法確定。

　　該事件經媒體報道後，引起了社會各界的極大關注。與此同時，也引起了事發地泰州市高港區委、區政府的高度重視，專門成立了調查組。當日上午11時20分左右，該市高港區委書記王建召集該區各部門負責人到事發現場查看。

　　王建表示，口岸街道辦的築路初衷是好的，但是好事辦得還不夠到位，此段堤壩屬於交通航道部門管理，政府會責成航道部門在人群密集的地方加造護欄和警示牌。

　　至於倒車墜河事件，王建説，希望此次事件能夠警示村民，這條堤壩本就不屬於機動車道，只是街道辦為了美化環境，方便行人走路而進行修整的，機動車輛不但會造成此路的破損也會給行車人員帶來危險。

　　泰州市高港區政府新聞發言人邵春寧説，2011年6月，口岸街道辦為方便村民出行，結合街道後街背巷的村莊環境整治，確定在原砂石路面的基礎上鋪設水泥，並未因此改變路道性質，考慮到此路屬便道性質，所以在澆築該便道時未用鋼筋。

　　邵春寧説，工程隊在施工時，為防止水泥漿外溢至南官河護坡，採用了一些簡易物件如蘆葦桿、細木板等做外襯，故此導致事故地段路面外側發現了殘留的蘆葦桿，這與水泥路面及堤岸的質量問題不存在關聯，因報料人的主觀臆斷，導致報道中出現的“蘆葦桿當鋼筋”，“車禍牽出豆腐渣工程”等用語與事實不相吻合。上述事實亦得到爆料者本人的確認。

　　邵春寧還表示，高港區政府將積極建議和配合相關主管部門在相關路段增設防護欄和警告標誌，並加強日常管護。