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武漢重繪立體交通 “九省通衢”躍身“九州通衢”

發佈時間:2012年01月06日 19:28 | 進入復興論壇 | 來源:中新社 | 手機看視頻


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  中新社武漢1月5日電 (記者 張芹)“緊走慢走,一天走不出漢口。”這句話説的是老漢口大且繁華。現如今,武漢大道穿越全城,二環線環繞三鎮,一口氣“跑遍”全市成為現實。

  位於長江、漢江交匯處的武漢,自古因水而盛,素有“九省通衢”之稱。隨著武廣高鐵的開通運營、武漢新港的規劃建設,以及天河機場邁入中國“千萬人次”機場行列,武漢正由“九省通衢”向“九州通衢”穩步邁進。

  5日舉行的武漢市十三屆人民代表大會第一次會議上,武漢市長唐良智在政府工作報告中提出,今後5年,武漢將逐步增強交通樞紐功能,形成國際化、現代化、一體化綜合交通運輸體系,使得武漢成為華中地區走向世界,世界走進華中地區的主要門戶城市。

  唐良智表示,未來5年,武漢將形成5條城市環線和13條快速放射線,建成環網結合、軸向放射的快速路網體系。建成包括鸚鵡洲長江大橋、三陽路長江隧道在內的15條過江通道、11條過漢江通道,提升城市暢通能力。

  今年起,武漢將全面加快建設天河機場第三航站樓、第二跑道、機場交通中心,實現無縫銜接出租車、城際鐵路、地鐵,實現快速換乘。2016年,天河機場年旅客吞吐量將達到3500萬人次,市民坐地鐵最快15分鐘能到達機場。與此同時,建成長江中游航運中心,5年內實現武漢新港貨物吞吐量突破2億噸,集裝箱吞吐能力突破260萬標箱。

  明年起至2017年,武漢中心城區每年都將開通一條地鐵線。屆時,武漢軌道交通總里程將達到215公里,基本建成覆蓋武漢三鎮的軌道交通網絡。

  未來5年,武漢與北京、上海、廣州等中國主要大城市間將實現高速鐵路直接相連,成為全國高鐵客運專線網的主要樞紐城市。以武漢為中心,1小時左右到達湖北省內各主要城市,2小時到達鄭州、合肥、長沙等中部城市,3—4小時到達北京、上海、廣州、重慶等中國主要大城市。(完)

  (來源:中國新聞網)

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