昨日，是中國股市2012年的首個交易日。早盤，新年的陽光一度照射滬深兩市，但午盤前陰雲來襲，導致兩市股指一路震蕩走低。截至收盤，上證綜指報于2169.39點，下跌1.37%，深證成指報8695.99點，下跌2.50%。

　　在剛剛過去的2011年裏，上證綜指全年大跌21.68%，兩市全年收跌的個股為2126隻，佔比高達91.28%。可以説，絕大多數的股市投資者既賠指數又賠錢。回顧A股的年度“熊”史，不難發現2008年以65.39%的跌幅獨攬史上“跳水”冠軍，儘管2009年79.98%的漲幅使股指由“跳水”轉為“跳高”，但由於2010年、2011年分別以14.31%、21.68%的跌幅收陰，A股已從2008年首個交易日的收盤價5272.81點跌至2011年最後一個交易日的收盤價2199.42點，最近4年上證綜指累計跌幅達到58.29%。

　　在最近4年的時間裏，投資者單是賺錢已是不易，欲賺指數又賺錢，可謂是難上加難。不過，“熊掌”也有不敵“牛蹄”的時候，有超過百隻的個股仍是連續4年在當年均跑贏了上證綜指。根據證券時報網絡數據部統計，2008年至2011年間，滬深兩市共有安納達、安徽水利、三愛富、江蘇吳中、金瑞礦業、ST中源等141隻個股連續4年跑贏各個年份的大盤指數。不過，在具體的年份中，這141隻股票在領漲方面也是幾度“城頭變幻大王旗”。

　　2011年，ST中源、*ST科健分別大漲142.96%、83.38%，位居141隻個股當年漲幅的冠亞軍，在ST股後半年大幅下挫的背景下，如此漲幅確實驚人。不過，截至2011年12月30日， ST中源的市盈率已達到332.04倍，投資者應注意風險。2010年，精功科技、國電南瑞、煙臺冰輪分別以215.26%、195.06%、123.56%的漲幅領漲“141”軍團。2009年，“141”軍團的領頭羊則為蕪湖港、南嶺民爆、中文傳媒等，其漲幅分別為395.95%、336.14%、331.79%。

　　值得注意的是，2009年也是這141隻個股均錄得上漲的唯一年份。2008年，大熊出沒，“141”軍團儘管都跑贏了當年的上證綜指，但僅有登海種業、時代出版兩隻個股錄得上漲，漲幅分別為32.83%、9.97%，其餘139隻個股則都出現了不同程度的下跌，其中宇通客車、珠江實業、內蒙華電分別下跌65.19%、65.18%、65.12%，領跌“141”。

　　從141隻個股所屬的行業來看，機械設備板塊貢獻了19隻，佔比最大，生物制藥、石油化學兩個板塊則分別以16隻次之。2011年，儘管水利建設、文化傳媒相繼成為主題性投資行業，但水利建設板塊中僅有三峽水利、安徽水利兩隻個股守得第4年跑贏大盤，其當年各自的漲幅分別為4.15%、49.82%，而文化傳媒板塊也只有時代出版、中文傳媒各以-15.19%、-12.85%的漲幅在第4年跑贏大盤。

　　如果説上述141隻個股為投資者提供了一定程度的投資安全系數，那麼來自數據另一端的14隻個股則可以説是投資者欲語還休的噩夢。

　　證券時報網絡數據部的統計顯示，太平洋、廣濟藥業、馬鋼股份、招商輪船、天津港、上海機電、國恒鐵路、綿世股份、武鋼股份、中海發展、中遠航運、ST珠江、振華重工、浦東金橋等14隻個股在2008年至2011年間，分別以不同程度的落差跑輸當年的上證綜指。2011年，14隻個股中被大盤落得最遠的是中遠航運，該股去年大跌45.91%；而2010年以47.20%的跌幅領跌的太平洋，在2011年仍下跌38.03%。值得注意的是，從行業分佈來看，上述14隻連續4年跑輸大盤的個股中，有4隻來自交通運輸、倉儲業，而房地産的股票也達到3隻，分析人士認為，這或許是中國近年對外貿易萎縮以及調控樓市的一個寫照。