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[我財經]張捷駁許小年:沒錢的時候沒法改革

發佈時間:2012年01月06日 03:49 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  中國經濟網北京12月31日訊(記者 王瀝慷) 週五《我財經》節目關注了鐵路春運,火車票網絡預訂在第一天就故障頻發,高峰還沒有來臨,網站就已經不堪重負,旅客們擔心訂票系統會頂不住。對此,中國經濟網評論員張捷舉例説:“就像北京當時醫院掛號,本來也是靠網絡的,來避免排隊和號販子,最後取消了,就是因為'黃牛黨'掛號特別快,他可以設計軟體,相當於玩遊戲的外挂,外挂可能在不到一秒鐘的時間內,發出幾百張、幾千張票的請求,而手工去申請號的時候,遠不止機器動作快,所以,大家訂票就都會去買外挂,外挂增多自然就會造成系統混亂。而且很難杜絕,所以網上售票設計對網絡黑客和惡意博弈估計不足,想法簡單了。”

  經濟學家許小年近日對於鐵路改革的一番言論引起了廣泛討論,他説,中國是財政越好,越不好改革;現在鐵道部就是因為把錢折騰光了,才只好啟動改革。對此,張捷提出了不同意見,“我覺得他這些話邏輯理論是有問題的,我們可以反過來建立一個邏輯,財政越好越好改革;改革要付出成本的,有財政支持才能幹,沒有錢、沒有財政支持的時候,改革不是改革,是要內亂;只有有錢的時候,才能做這件事;包括鐵道部的改革,因為鐵道部現在新建了一個高鐵的網絡,高鐵網絡是硬體,管理是軟體,軟體怎麼跟上硬體,本身就是一個改革的需求,和鐵道部有錢沒錢沒有必然的聯絡,就算很有錢,建這麼複雜的高鐵,一套新的運營系統;新的運營系統建立,管理升級,管理系統重新做也是很合理的一件事,不能看見一些現象,就説它是本質。”

  以下是本條新聞的播報內容:

  【播報】繼續來看今天財經今榜第三位的新聞。

  關注一個出行方面的好消息。從2012年1月1號起,國內首條高速公路——上海滬嘉高速將停止收費。除此之外,上海全市的高速公路計費起價,也將在明年起減半。不過,百姓在受益的同時,也避免不了會遇到交通擁堵,因此,交警建議車輛分流繞道通行。  

  我們再來關注鐵路訂票方面一個不算好的消息。春節臨近,購票高峰將至,但春運火車票網絡預訂在第一天,就故障頻發。有旅客反映,買張票甚至需要2個小時,還有消息説,數百人票款被扣卻訂票失敗。高峰還沒有來臨,網站就已經不堪重負,旅客們擔心訂票系統會頂不住。  

  【點評】張捷

  【追問】説到鐵路,我們來關注一下經濟學家許小年近日對於鐵路改革的一番言論,他説,中國是財政越好,越不好改革;現在鐵道部就是因為把錢折騰光了,才只好啟動改革。對此您怎麼看?

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