羅磊：火車實名制，應該看做是新一輪鐵路遊的起點和契機，之後鐵路部門、各目的地和景區還需聯合旅行社等機構，推出更多適合年輕人的自由行套票，提供更專業的信息和服務。而對於長者和學生，則完全可以沿用之前成功的旅遊專列經驗，搭乘旅遊專列的遊客最好不要受“實名制”限制，便捷程度大幅提高將直接拉動出遊。

　　網友發言：火車實名制，對自助遊、半自由行是好事。之前有“機+酒”的旅遊套票産品，希望“鐵路+酒店”的套票産品也越來越多。

　　元旦起火車票實行實名制

　　從元旦起，廣東省的火車票實行全實名制，旅客須憑本人有效身份證件購買車票, 進站時，“票、證、人”信息一致方可進站。誠然，火車票實名制，確實可以打擊日漸猖獗的“黃牛”，但是，此舉也給旅行社收客以及遊客報名出行造成一定影響。相關旅行社表示，由於收客時間減少，計劃出行的遊客，最好提前做好出行計劃並提早報名，而報名時必須提供準確的姓名、身份證號碼等個人詳細資料。

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　　薇薇：將廣深高鐵放到全國高鐵格局“八小時生活圈”大規劃中去宏觀地看，會發現這條鐵路的開通對於武廣高鐵沿線遊客的意義非凡，勢必吸引不少內地遊客取道武廣、廣深高鐵前往粵港旅遊。但對廣州旅遊業界是把雙刃劍，如何留得住新增高鐵旅客，而不是將廣州僅作為武廣、廣深高鐵的中轉站，相關産品亟待創新。

　　網友發言：對於廣深高鐵，廣州人不太“感冒”，因起始站和終點站都不算方便。像深廈高鐵等經由旅遊目的地的高鐵線才是愛遊一族的興奮點。

　　廣深高鐵開內地客“接駁”深港

　　近日，廣深之間的首條時速達300公里的高鐵線路──廣深港高鐵廣深段正式開通運營。與武廣高鐵、廣珠城軌在廣州南站實現接駁，這不僅意味著穗莞深居民40分鐘遊走三地的願望得以實現，武廣高鐵沿線的內地省份如湖北、湖南遊客也可通過武廣、廣深的接駁在4小時內直接抵達深圳，而從深圳更可很方便地過境香港。有業內人士預計，廣深高鐵開通後將改變以往內地遊客參團遊深圳、香港的模式，帶來新的一批遊客通過自由行到深圳。

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　　芷然：網友的擔憂很有道理，這種事後處罰的法規條款以及100萬的處罰力度，是否真的能攔住在景區中修建酒店會所等建築物的行為？實在堪憂。要兼治標本，恐怕還要更多地在監管上下力度；更重要的是，要打破這種在景區“圈地”搞變相私有的利益鏈條。

　　網友發言：在景區裏建得起酒店會所的個人或機構都不缺100萬。

　　雲南禁在景區核心建賓館 最高罰百萬元

　　故宮裏開星巴克，岳麓書院中建高檔私人會所……這些都曾在全國引起巨大爭議，對此，雲南出臺法律，明確規定禁止在風景名勝區核心景區內建設賓館、招待所以及與風景名勝資源保護無關的其他建築物、構築物，違者最高罰款100萬元。

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