接連爆出幾起事故，車手仍趨之若鶩，業內人士解讀——

　　越危險，越來勁

　　在未知中挑戰極限，這就是達喀爾的魅力

　　達喀爾很高昂也很危險，人類為啥不逃離，反而趨之若鶩？成都農商銀行車隊新聞官劉斌在接受記者採訪時表示，或許這就是達喀爾的魅力。

　　高傷亡率

　　當高速賽車遭遇複雜賽道……

　　達喀爾似乎傷亡率太高了吧，幾乎每年都有不幸的消息傳出。

　　劉斌：達喀爾就是這麼特殊的比賽，你會知道地圖上路線是什麼樣的，但你不知道前面等著你的沙坑裏是什麼。賽道上充滿了未知，充滿了危險，比賽費用又非常高昂，但大家趨之若鶩，或許這就是達喀爾的魅力。對於事故中傷亡的車手，我們表示哀悼，參加達喀爾拉力賽，我們認為首先應該保護好自己、保護好周邊的人，但未知因素太多，有些事你無法控制。

　　除了賽道危險之外，你認為還有其他原因導致事故出現嗎？

　　劉斌：賽道複雜難測是一個方面，還有賽車比賽本身就具有危險性。因為是比賽，大家都想開得快一點再快一點，當高速行駛的賽車遭遇異常複雜的賽道時，事故頻發是正常的。不僅如此，因為比賽路線所處的地區多是沙漠、戈壁這樣的極端地形，觀眾觀看比賽也很不利，車手、觀眾都會迷路，因此達喀爾的觀眾也比其他體育比賽的觀眾更加危險。

　　高吸引力

　　路線設計，就是要挖掘極限

　　這樣危險的比賽，為什麼很多人傾家蕩産也要參加？

　　劉斌：達喀爾是一項運作很成功的國際賽事，它能讓你體會到一種超越自我的感受。我舉個例子，就拿比賽路線的設計來説，主辦方實際上花費了非常非常多的心思來做這個事，路線設計得特別有意思：很多車手的感覺就是，當你萬般無奈、感覺萬念俱灰想要放棄的時候，只要你再堅持一下，前面的賽段就會豁然開朗。説簡單點，達喀爾的路線設計，實際上就是要求車手挖掘自己的極限，讓你體驗到那種特別絕望的感受，然後要求你堅持，只要堅持就會有收穫。

　　中國人已經多次出現在達喀爾拉力賽上，目前中國參賽車隊和車手的現狀如何？

　　劉斌：達喀爾是一項燒錢的運動，但現在中國人也可以玩了。從硬體來看，我們自己的賽車已經可以適應達喀爾拉力賽了，雖然和最頂級的國外賽車比，還有差距，但是參賽、完賽都沒問題。從車手來看，我們的車手水平不比國外的車手水平差。最大的劣勢，可能就是語言，在異國他鄉，參加這種長達半個月的比賽，交流不暢會非常痛苦。