東方網1月4日消息：據《新聞晚報》報道，軌交10號線車廂裏的電子運營圖還有哪些方面需要改進？近日，上海地鐵在微博上貼出了10號線10號車上改版後的新電子運營圖，併發出了“地鐵微徵詢”，廣泛徵求市民乘客的意見和建議，引起許多乘客的圍觀，大家紛紛發表見解，其中字體大一點，站名錶述中可省略“站”字成為共識。

　　小箭頭用換乘線顏色

　　昨天下午，記者在10號線南京東路站等了七八輛列車，終於等到了“1010”號列車，記者在車廂裏看到，10號線的新版本電子地圖的表述方式與原來差別不大，但是字體則比原來的老版本大多了，同時，一些換乘車站都用圈圈表示出來，非常醒目。比如，在斜向顯示的陜西南路站上方，用10號線的標誌色，從該站引出一個箭頭，指向一個紅色空心圓圈，圈內有紅字“1”，表示該站可以換乘1號線；而老西門站，則指向一個藍色空心圓圈，圈內有紅字“8”，表示該站可以換乘8號線。

　　“其實，指向換乘線路的那個小箭頭直接就可以用換乘的顏色了。”乘客盧小姐指著電子運營圖解釋説，像換1號線就用紅色箭頭指向紅圈，換乘8號線就藍色箭頭指向藍圈，這樣看起來更清楚，如果該站可以同時換乘兩條線路的，那這個箭頭同樣可以用採用一半一種顏色，這在目前其他上都有這種表示方式。

　　橫版比斜版更清楚

　　對於目前10號線運營圖上的站名採用“斜式”表述的做法，有乘客提出“還是橫向的表示方式比較習慣，更容易接受。”老年乘客陶老伯説，現在車廂的這個排版儘管還是斜式的，看起來比較累，但與站臺搪瓷鋼板上的運營圖相比，相鄰的兩個站名是“一上一下”標注的，看起來清爽多了，而站臺上的運營圖都標在上方，有密密麻麻的感覺，站名與小圓點對應起來比較吃力。

　　“我覺得每個車站站名後面那個‘站’字沒有必要，乘客們都懂的，加個站字反而覺得畫蛇添足，少寫一個字，空間和字體都可以放大，看得更加清楚了，而且上海地鐵其他線路的線路圖上的站名都沒有“站”字，表述應一致。”乘客魏小姐還表示，站名的表述風格還是原來的“橫向”表述比較好，像現在“斜向”表述容易産生視覺疲勞，老年乘客看起來可能會頭暈。

　　新版電子圖尚處試點

　　乘客對電子運營圖上的小閃燈也提出了建議，並對4號線新列車上的電子運營圖大加讚賞，乘客劉先生認為，10號線兩站之間的小燈可以像4號線那樣弄5個，以增加滾動視覺效果。比如正在經過的或者已到達的車站小燈亮起，未到的站就別亮了，否則乘客會看不懂的，“可以取消已過車站的紅燈，改為灰暗，未過車站使用明顯的燈光，下一站使用閃爍燈。”

　　“上海地鐵的車廂比較長有五扇門，可能坐在一節車廂中部的乘客沒有辦法看到兩頭的LED滾字屏。”乘客蘇先生建議效倣成都做法，把移動電視作為報站屏，“成都地鐵沒有LED滾字屏，都是借助移動電視來顯示報站信息。”

　　地鐵運營方表示，目前10號線10號車上的電子地圖字體調整還處在試點階段。在此，運營方希望乘客們集思廣益，給上海地鐵出出主意，看看下一步還有什麼需要改進的地方，才能使電子地圖更清晰、更明了。“是否會在10號線其他列車上推廣還將看試點效果來決定。”