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2012年1月1日起，我國新的車船稅法正式實施，乘用車稅額從原來的按輛徵收改為按排氣量計徵，並依照排氣量從小到大遞增稅額，共分七檔，改變了原來“一刀切”的徵稅標準。具體徵收標準見下表：
| 新車船稅調整前後對比 | ||
| 排量 | 一審稿 | 二審稿 |
| 1.0升(含)以下 | 60 元-360 元 | 60 元-360 元 |
| 1.0升-1.6 升(含) | 360 元-660 元 | 300 元-540 元 |
| 1.6升-2.0 升(含) | 660 元-960 元 | 360 元-660 元 |
| 2.0升-2.5 升(含) | 960 元-1620 元 | 660 元-1200 元 |
| 2.5升-3.0 升(含) | 1620 元-2460 元 | 1200 元-2400 元 |
| 3.0升-4.0 升(含) | 2460 元-3600 元 | 2400 元-3600 元 |
| 4.0升以上 | 3600 元-5400 元 | 3600 元-5400 元 |
車船稅法在完善徵稅範圍、改革乘用車計稅依據、調整稅負結構、規範稅收優惠和強化徵收管理五個方面作了重大調整。乘用車稅額按排氣量計徵，並依照排氣量大小，分別作了稅額降低、不變和提高的結構性調整，體現了節能減排和對汽車消費的政策導向。
據了解，今年將有7成車輛稅額降低。更喜人的是，為鼓勵電動車等新能源車，49款新能源車將免徵車船稅。而在這49款車型中，除了上海通用的賽歐電動車和上海大眾的帕薩特混合動力車屬於合資品牌，其餘均為自主品牌的新能源車，其中眾泰、北汽福田、長安、哈飛、吉利、奇瑞、比亞迪、上海汽車等免稅的車型居多。
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