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發佈時間:2011年02月23日 21:45 | 進入復興論壇 | 來源：中國網絡電視臺
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：備受社會關注的車船稅法草案在公開徵集意見4個月後，于23日提交全國人大常委會二審。修改後的草案在吸取公眾提出的近10萬條立法意見基礎上，對原草案規定作出大幅調整，降低排氣量在2.0升及以下乘用車的稅額。
新方案仍分七檔徵稅，1.0升以下保持不變，為60元到360元；將1.0升以上至1.6升的稅額幅度由草案原來規定的360元至660元降至300元至540元；將1.6升以上至2.0升的稅額幅度由草案原來規定的660元至960元降至360元至660元；2.0升以上至4.0升的稅額幅度也作了微調。與原草案的稅額幅度相比，新方案降幅十分明顯。根據有關部門測算，按照新方案，排量2.0升以下、佔乘用車87%的車主的名義稅負不會增加，各檔稅負基本上相當於車價的0.5%。
2010年10月全國人大常委會審議的車船稅法草案一審稿將現行規定修改為按排氣量大小分檔計徵，稅額幅度為60元至5400元。
在公開徵求意見時，公眾提出的一大訴求就是“減負”。這是因為，原來的草案只降低了1.0以下排量的稅額，多數車主都增加了負擔。全國人大及其常委會在修改草案內容時儘量吸納公眾意見，對稅額幅度重新進行了測算。
此外，車船稅法草案二審稿還刪去了對“高能耗、高污染”車船加收車船稅的規定。一些常委會委員、專家提出，“高能耗、高污染車船，應該嚴格禁止使用，不能用稅賦來調節，不應鼓勵用交稅置換排污權。”
(責任編輯：杜鈺)
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