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中國鐵路大提速──第五次大面積提速調圖

發佈時間:2012年01月04日 20:24 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  2004年4月18日零時實施的第五次大面積提速調圖,集中體現了鐵路運輸生産力發展的新水平,展示了鐵路部門堅持以人為本、誠信服務的新理念。這次提速調圖,幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公里的要求。

  這次提速調圖,幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公里的要求,提速網絡總里程16500多公里,其中時速160公里及以上提速線路7700多公里;全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.7公里,比2001年運行圖提高4.3公里,其中直達特快列車時速119.2公里,特快列車時速92.8公里。主要城市間客車運行速度進一步提高,旅行時間大幅度壓縮。 

  鐵路部門以這次提速調圖為契機,精心設計並推出了一批客貨運輸新産品。客運方面,新增開了19對直達特快旅客列車。列車全部採用國內最先進的龐巴迪和25T型客車,最高運行速度達到時速160公里,途中一站不停,點到點運輸;直達特快列車安排在客流量較大的北京至上海、杭州、揚州、南京、蘇州、合肥、武漢、長沙、哈爾濱、長春、西安和天津至上海13個城市始發、終到,實現大城市間旅客快捷運輸;直達特快列車採用追蹤連發方式,比如,京滬線上行直達特快列車,連發11列,間隔7分鐘,讓更多的旅客能夠選擇黃金時段乘車。貨運方面,新增開北京─哈爾濱、上海、廣州3對特快行郵專列,全程按直達特快旅客列車等級運行;新增開北京─烏魯木齊、廣州─上海2對快速行郵專列,全程按快速旅客列車等級運行;新增加固定車底的冷藏快運專列和集裝箱快運專列。這些貨運新産品,對於加快我國現代物流業的發展發揮了重要作用。

熱詞:

  • 調圖
  • 提速線路
  • 特快列車
  • 鐵路部門
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  • 快運
  • 特快旅客列車
  • 時速200公里
  • 運行速度