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人民網瀋陽1月4日電 截至2011年12月31日，通霍鐵路完成電煤運輸10911.8萬噸，年運量首次突破一億噸大關；同比增加2620.9萬噸，增幅31.6 %。
瀋陽鐵路局把蒙煤外運放在保供電、保供暖、保民生的重要位置來抓，充分利用通霍鐵路（內蒙古通遼至霍林河，全長417．2公里）復線改造後形成的新增能力，加大運輸力度，提高運輸效率，確保東北地區各大電廠和人民群眾取暖的用煤需要。
內蒙古霍林河地區是東北地區重要的能源基地。2011年，瀋陽鐵路局管內遼寧、吉林兩省81家電廠裝機容量新增204.65萬千瓦，日均多耗煤4萬噸。這個局在電廠用煤增加、運用車不足、排空任務重的不利條件下，加強電煤運輸組織，納入日常運輸交班重要內容，定期召開電煤運輸協調會議，每天掌握各大電廠機組運行、當日庫存、當日耗煤等情況，保證電煤增運上量。
瀋陽局在日常運輸組織上，除保證兌現合同運量外，對計劃外電煤運輸需求做到有請必批、有請必裝、有需必保。在運輸計劃安排上，優先保證電煤、取暖煤裝車，重點保證庫存量低、可耗天數少的電廠用煤。在調度指揮上，優化運輸方案，優先安排配空，優先安排機車挂運，優先安排放行。
擔負蒙煤外運重任的白音胡碩車務段充分發揮珠斯花調度室區域集中指揮的作用，充分利用11個煤炭物流基地，優化運輸組織模式，做好點線間的有序銜接，減少中間作業環節，壓縮貨車週轉時間，提高空車利用率，日最高開行煤炭專列106列，創歷史最高紀錄。（何勇 邱立純 李慧峰）
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