江蘇1月3日《法制經緯》節目播出“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當鋼筋築堤壩”：12月30號晚上的11點30分左右泰州市高港區一男子在家門口倒車的時候，由於方向失控，一下子撞破護欄墜入了冰冷的河中，沒想到這一撞居然是揭開了泰州南官河河堤工程質量問題，應該用鋼筋水泥修築的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。（1月3日《新華報業網》）

　　出人意料，蘆葦桿竟然被當成了鋼筋，成為堤壩工程的“筋骨”，真佩服施工方的“智慧”，恐怕除了“做工程”的，誰也想不出這個注意。

　　我敢説，“蘆葦桿工程”既是一起嚴重的質量事故，也是一起嚴重的腐敗事件！

　　“蘆葦桿工程”緣于工程腐敗。本來應該用鋼筋，結果卻被偷梁換柱置換成了蘆葦，這種缺德事應該是施工方所為，但責任，恐怕不僅在施工方，相關單位、相關官員，也應該為“蘆葦桿工程”負責。作為一項工程，既要有施工方，也要有監理方，作為監理，怎麼沒有發現“蘆葦桿鋼筋”？即使沒有工程監理，工程竣工後，也應該需要經過驗收環節，驗收合格後方能交付使用。然而，“蘆葦桿工程”一路過關斬將，居然暢通無阻，成功交付使用，有關單位有關人員是怎麼驗收的？難道不該為“蘆葦桿工程”擔責嗎？

　　而施工方敢用蘆葦桿當鋼筋，製造豆腐渣工程，其膽從何來？還不是與有關單位有關人員串通一氣，狼狽為奸？如果不是有人收取了施工方的好處，對“蘆葦桿施工”、“蘆葦桿工程”會睜一眼閉一眼嗎？會任由施工方胡作非為嗎？顯然，這是一起嚴重的質量事故，也是一起嚴重的腐敗事件。

　　現在，蘆葦桿暴露了，我們只要揪住這個線索查下去，相信很快就能查清真相，查出相關責任人，追究他們的法律責任應該並不難。

　　其實，將蘆葦當鋼筋的怪事，並非絕無僅有，在我們的身邊屢屢發生，比如2009年發生在南京的“橋糊糊”事件，以及前不久曝光的東北“騙子承包廚子施工”鐵路工程，都是工程質量事故，但追根溯源，恐怕還是腐敗惹的禍。

　　然而，一些嚴重的質量事故，卻並未見有人被追究法律責任。比如南京的“橋糊糊”事件，結果也就是“修復費用全由施工單位掏”。“騙子承包廚子施工”鐵路工程，也就是將“施工單位有關責任人清除出鐵路建設市場”。在這些嚴重的質量事故中，既未見施工單位責任人被追究法律責任，也未見發包方相關責任人被追究法律責任。換句話説，再糟糕的工程、再豆腐渣的工程，有關責任人都不會“出事”，這無疑助長了他們腐敗造假、造豆腐渣工程的囂張氣焰。

　　別怪我們的身邊出現“騙子承包廚子施工”鐵路工程，也別怪蘆葦桿被當做鋼筋使用，因為沒有嚴格的監管，沒有嚴厲的懲罰，我們還能怪那些無良分子玩花樣做“豆腐渣工程”嗎？！