達喀爾拉力賽還算體育競技嗎？

　　除了賽車鑽出濃煙滾滾、塵土飛揚的賽道，獲得一個計時成績外，幾乎沒有什麼特徵可以證明，這還是一場以體育之名進行的競技。不是嗎？參加一次比賽的費用高達數百萬元人民幣，從首個比賽日就接連不斷出現撞車和墜機傷亡事故，在車手心酸的背後，是眾多饕餮看客“逐獵”時發出的尖叫……

　　北京時間昨天，2012年達喀爾拉力賽結束了第2個賽段的角逐，一對父子乘坐的直升機墜毀，兩人全部罹難，本屆達喀爾拉力賽的“死亡日記”仍在延續，勇敢者的遊戲正在淪為“死亡遊戲”。

　　觀賽父子墜機雙亡

　　任何體育競技到了一定的水準都會伴隨著傷害，這本身就是挑戰極限的過程，但沒有哪一項賽事像達喀爾拉力賽這樣，從參賽選手、工作人員、觀眾到賽道沿途居民，分分鐘都有遭受意外傷害乃至丟掉性命的風險。

　　這是達喀爾拉力賽連續第4年在南美舉行，各項籌備工作不可謂不週全，但賽道上風雲莫測，首個比賽日就傳來阿根廷本土車手罹難的噩耗，而在當地時間1月2日，兩名遊客在乘坐小型飛機觀摩達喀爾拉力賽的時候不幸墜機遇難，使得本屆大賽的死亡人數上升至3人。

　　據悉，兩名遇難者是一對父子，37歲的索爾達維尼和11歲的兒子托馬斯。飛機失事前剛剛加油，再度起飛後出現故障墜毀。

　　事故發生地點在阿根廷特雷斯阿羅約小鎮附近，距離第一賽段的比賽路線並不遠。

　　達喀爾拉力賽上一次發生飛機墜毀事故是在1986年，當時一架直升機在馬裏上空遭遇空難，機上5人無一人生還，其中包括達喀爾拉力賽的創始人和組織者蒂埃裏 薩賓。

　　跟牛相撞 車毀人傷

　　2012年的賽事對比賽線路進行了重大調整，總行程達8373公里，其中特殊賽段超過4000公里。如此漫長的賽道，雖有美麗的風景，但也危機四伏。

　　這不，達喀爾拉力賽進行至第2天，法國摩托車手達科斯塔就在比賽中和一頭牛來了一次“親密接觸”，結果是車毀人傷，他雖然沒有生命危險，但因腰部扭傷只能退出比賽。

　　另外，智利摩托車手哈梅特也在當天的比賽中發生事故，腳趾多處骨折，被迫退出比賽。

　　法國車手險被曬死

　　在1月3日的比賽中再次出現意外，法國摩托車手庫埃因不耐高溫酷暑從摩托車上摔了下來陷入昏迷，體溫一度超過40攝氏度，被緊急送院搶救。

　　醫院診斷認為，現年34歲的庫埃是因為在酷暑天氣下進行了幾個小時的比賽，無法忍受高溫而陷入昏厥。經過緊急搶救後，庫埃終於甦醒過來，生命並無大礙。