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達喀爾“死亡日記”仍在延續 這還算體育競技嗎?

發佈時間:2012年01月04日 15:08 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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達喀爾拉力賽還算體育競技嗎?

  除了賽車鑽出濃煙滾滾、塵土飛揚的賽道,獲得一個計時成績外,幾乎沒有什麼特徵可以證明,這還是一場以體育之名進行的競技。不是嗎?參加一次比賽的費用高達數百萬元人民幣,從首個比賽日就接連不斷出現撞車和墜機傷亡事故,在車手心酸的背後,是眾多饕餮看客“逐獵”時發出的尖叫……

  北京時間昨天,2012年達喀爾拉力賽結束了第2個賽段的角逐,一對父子乘坐的直升機墜毀,兩人全部罹難,本屆達喀爾拉力賽的“死亡日記”仍在延續,勇敢者的遊戲正在淪為“死亡遊戲”。

  觀賽父子墜機雙亡

  任何體育競技到了一定的水準都會伴隨著傷害,這本身就是挑戰極限的過程,但沒有哪一項賽事像達喀爾拉力賽這樣,從參賽選手、工作人員、觀眾到賽道沿途居民,分分鐘都有遭受意外傷害乃至丟掉性命的風險。

  這是達喀爾拉力賽連續第4年在南美舉行,各項籌備工作不可謂不週全,但賽道上風雲莫測,首個比賽日就傳來阿根廷本土車手罹難的噩耗,而在當地時間1月2日,兩名遊客在乘坐小型飛機觀摩達喀爾拉力賽的時候不幸墜機遇難,使得本屆大賽的死亡人數上升至3人。

  據悉,兩名遇難者是一對父子,37歲的索爾達維尼和11歲的兒子托馬斯。飛機失事前剛剛加油,再度起飛後出現故障墜毀。

  事故發生地點在阿根廷特雷斯阿羅約小鎮附近,距離第一賽段的比賽路線並不遠。

  達喀爾拉力賽上一次發生飛機墜毀事故是在1986年,當時一架直升機在馬裏上空遭遇空難,機上5人無一人生還,其中包括達喀爾拉力賽的創始人和組織者蒂埃裏 薩賓。

  跟牛相撞 車毀人傷

  2012年的賽事對比賽線路進行了重大調整,總行程達8373公里,其中特殊賽段超過4000公里。如此漫長的賽道,雖有美麗的風景,但也危機四伏。

  這不,達喀爾拉力賽進行至第2天,法國摩托車手達科斯塔就在比賽中和一頭牛來了一次“親密接觸”,結果是車毀人傷,他雖然沒有生命危險,但因腰部扭傷只能退出比賽。

  另外,智利摩托車手哈梅特也在當天的比賽中發生事故,腳趾多處骨折,被迫退出比賽。

  法國車手險被曬死

  在1月3日的比賽中再次出現意外,法國摩托車手庫埃因不耐高溫酷暑從摩托車上摔了下來陷入昏迷,體溫一度超過40攝氏度,被緊急送院搶救。

  醫院診斷認為,現年34歲的庫埃是因為在酷暑天氣下進行了幾個小時的比賽,無法忍受高溫而陷入昏厥。經過緊急搶救後,庫埃終於甦醒過來,生命並無大礙。

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