□王琦

　　一個看似不起眼的小問題,很可能釀成大禍。百年大計,質量第一。為何我們不能靜心下來,為後人留下一個經得起歷史考驗的精品工程,而非要為趕所謂的時間節點,急吼吼推出一個“殘次品”。

　　又到了年底,各種工程開始加班加點往前趕,不少這樣的新聞見諸媒體:“年底前某某橋梁爭取完工”,“春節前某某建築力爭封頂”。每到節前,幾乎所有的相關單位都會開足馬力,不管是為了政績上好看,還是為了一年的忙碌能有個好總結。

　　“欲速則不達”的道理婦孺皆知,凡事過於性急圖快,反而不能達到目的。對於建築工程來説,速度和質量天生就是一對矛盾,盲目大幹快上必然付出犧牲質量的代價。在這方面,我們有過不止一次的慘痛教訓,“橋脆脆“、“樓裂裂”的例子並不鮮見。

　　老百姓常説,“好了傷疤忘了疼”。可有些工程、有些部門卻是“傷疤沒好就忘了疼”。眼瞅著不少建築仍在“壞了就修、修了就壞”的怪圈中苦苦掙扎,他們還要再次重蹈覆轍,不顧工程質量搶工期。羅馬不是一天建成的,凡事都必須遵循客觀規律辦事,拍腦袋盲目決策,篤信“人定勝天”註定要吃苦頭的。千里之堤,毀於蟻穴。一個看似不起眼的小問題,很可能釀成大禍。再者,百年大計,質量第一。為何我們不能靜心下來,為後人留下一個經得起歷史考驗的精品工程,而非要為趕所謂的時間節點,急吼吼推出一個“殘次品”。

　　早在2009年,國家發改委等七部委就聯合發佈《關於加強重大工程安全質量保障措施的通知》,指出“在重大工程領域,仍有一些項目前期工作準備不足、深度不夠,不顧客觀條件盲目搶時間、趕進度,安全質量管理不嚴,責任制未真正落實,造成工程質量下降,安全隱患增加”。然而,趕工期依然屢見不鮮,關鍵在於兩大思維作祟。一是政績思維,或希望在自己負責範圍內多出快出成績,多些“最快”、“最短”的記錄,好為提拔重用增添籌碼；或是把重點工程作為節日獻禮的形象工程,只圖臉上有光,不管質量遭殃。二是急功近利思維。誠然,有的部門出發點是好的,比如為了緩解城市交通壓力,要求橋梁、道路儘快通車,但過於心浮氣躁,只想一口吃成胖子,結果好心辦壞事。

　　不汲取搶工期的沉重教訓,只能讓我們一次次跌倒在豆腐渣工程“同一條河流”中。眼下,又到年終歲尾,獻禮趕工風氣漸起,各地應該好好查一查,究竟還有多少工程在“傷疤沒好就忘了疼”地搶工期,別讓“年關”成為工程質量的“鬼門關”。