自2012年1月1日起，火車票實名制將在全國範圍內開始實施，至此，覆蓋全國所有車次的實名制全面“落實”。同時，春運火車票已開售，旅客可通過電話訂票、網上訂票和火車站代售點的窗口售票三種渠道購買火車票。（1月1日中國新聞網）

　　火車票實名制孕育了8年之久，終於一朝分娩。可見其生存之難、成長之艱。值得注意的是，火車車票全部實行實名制，可謂是困難重重，首先就得要求鐵路部門具有“智闖三關”的信心和勇氣。因此，我們先不可對火車票實名制盲目樂觀，必須在實施過程中加以配套措施的跟進與完善，避免火車票務改革陷入“叫好不叫座”的困境。

　　首先，要邁過技術關。專家指出，要實名制購買火車票，對現有的火車票出售系統，包括檢票、驗票的軟體、硬體，均要進行大規模的更新換代。這就要求鐵路部門舍得投入，把有限的資金用在刀刃上，運用最精湛的技術、最先進的設備、最優秀的工作人員，解決技術層面的諸多問題。同時，在推進實名制過程中，組織技術力量，研究、開發更先進的票務管理方法，如建立乘客指紋驗證系統等。

　　其二，要邁過效率關。火車票實名制後，旅客購票、進站需要花費更長的時間，可能導致售票、檢票更擁擠。特別是實名制在春運時期開始推行，一年中最大的客流“洪峰”，是對實名制可行性最嚴峻的考驗和挑戰。因此，鐵路部門應儘早制訂預警機制，並採取多種措施化解擁堵現象。在售票環節，實行窗口與網上並舉，增設服務網點，注重預售服務；在檢票環節，疏通客流渠道，實行快捷、無差錯並重，提升工作效率。

　　其三，要邁過管理關。實行實名制售票，其目的就是為了更好地休現票務工作的公開公正，扼制黃牛黨。然而，實名制不是“銅墻鐵壁”，同樣存在漏洞，同樣給黃牛黨留有活動空間。這就要求鐵路部門在票務管理上下苦功。一方面，提高辨別水平，嚴厲杜絕虛假火車票在市場上流通；一方面，加強火車票在售、檢、驗等各個環節的防範工作，既要阻擊黃牛黨，又要確保乘客個人信息安全。

　　遭遇春運，這對火車車票全部實行實名制將是一次嚴峻考驗。既需要鐵路部門苦練內功，攻克“三大難關”，竭力解決乘客“一票難求”的問題，讓他們能夠及時、安全地回家過年；也需要廣大乘客的理解、支持和配合，自覺遵守交通法規和鐵路運輸相關規定，不要人為地給鐵路“添堵”。只有雙方共同努力，和衷共濟，火車票實名制才能真正實現“叫好又叫座”。