孟　麗

　　鐵路部門20日發佈消息，明年1月1日起，所有旅客列車都將實行實名制購票、驗票、乘車制度。從22日開始，旅客購買明年車票均須憑本人有效身份證件購票。（12月21日《京華時報》）

　　繼部分車站與動車組、高鐵試行火車票實名制以後，鐵路部門順應民意，將對所有旅客列車實行實名制購票。此舉不僅能有力打擊票販，而且也體現鐵路部門務實的改革誠意，非常值得期待。

　　但是，火車票實名制在我國還是新生事物，在具體實施的過程中有可能會出現很多困難。目前來看，要把火車票實名制這件好事辦好，在具體操作中，還須嚴把“三道關”。

　　一是技術關。專家指出，要實名制購買火車票，現有的火車票出售系統，包括檢票、驗票的軟體、硬體，均要進行大規模的更新換代。這就要求鐵路部門舍得投入，把有限的資金用在刀刃上，運用最精湛的技術、最先進的設備、最優秀的工作人員，解決技術層面的諸多問題。同時，在推進實名制過程中，組織技術力量，研究、開發更先進的票務管理方法，如建立乘客指紋驗證系統等。

　　二是效率關。火車票實名制後，旅客購票、進站需要花費更長的時間，可能導致售票、檢票更擁擠。特別是實名制在春運時期開始推行，一年中最大的客流 “洪峰”，是對實名制最嚴峻的考驗和挑戰。因此，鐵路部門應儘早制訂預警機制，並採取多種措施化解擁堵現象。在售票環節，實行窗口與網上並舉，增設服務網點，注重預售服務；在檢票環節，疏通客流渠道，實行快捷、無差錯並重，提升工作效率。

　　三是管理關。實行實名制售票，其目的就是為了確保票務工作的公開公正。然而，實名制不是“銅墻鐵壁”，同樣存在漏洞。這就要求鐵路部門在票務管理上下苦功。一方面，提高辨別水平，嚴厲杜絕虛假火車票在市場上流通；一方面，加強火車票在售、檢、驗等各個環節的防範工作，確保乘客個人信息安全。

　　春運在即，鐵路部門須苦練內功，嚴把“三關”，竭力為廣大旅客服好務，讓他們能夠及時、安全地回家過年。同時，廣大乘客對鐵路部門的工作也要給予理解、支持和配合。只有雙方共同努力，火車票實名制才能走得更穩健，並惠及廣大旅客。