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2011年的最後一天，在滔滔長江見證下，一座世界之最的大橋宣告通車，武漢人豪情辭別舊歲，邁上新的征程。54年前，萬里長江第一橋——武漢長江大橋建成。時隔半個多世紀，江城迎來跨越長江的第七座大橋。
昨日上午11時30分，三塔、“豎琴”矗立的武漢二七長江大橋舉行通車儀式。省委書記李鴻忠出席通車儀式，省委副書記、省長王國生宣佈大橋通車。省委常委、武漢市委書記阮成發致辭，省委常委、省委秘書長李春明，副省長段輪一齣席，武漢市市長唐良智主持。
二七長江大橋是武漢已通車七座跨長江橋梁中最寬的一座，位於武漢長江二橋與天興洲長江大橋之間，起于漢口發展大道，止于武昌和平大道，全長6507米。其中，主橋為三塔斜拉橋，長2922米，塔高209米，兩個主跨均為616米，是目前世界跨度最大的三塔斜拉橋和跨度最大的結合梁斜拉橋。
二七長江大橋是武漢二環線的重要節點工程，設計時速60公里，雙向8車道，總投資72.84億元。2008年8月1日奠基，實際工期39個月。二七長江大橋通車後，能大大緩解武漢長江二橋的交通壓力，改善三鎮過江交通條件，也標誌武漢二環線漢口段全線通車，形成一條對接漢陽、武昌，橫貫漢口城區的“城中高速”。
七橋飛架的武漢，眼下還有正在建設的鸚鵡洲長江大橋，包括正在謀劃、並將接連動工的楊泗港、沌口和青山長江大橋，近年內武漢市內長江大橋將達11座。（記者嚴運濤、通訊員申志忠、鐘崢嶸 攝影：記者 朱熙勇）
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