滬嘉高速停止收費首日，在南翔收費站等待領卡的車輛。

一輛小轎車在嘉定城區收費站交卡後，無需付費即可駛出滬嘉高速公路。

　　東方網記者蔣澤1月1日報道：今天是滬嘉高速公路停止收費的第一天，東方網記者也在公路上實地體驗了一番。由於正值元旦假期，平時較為擁堵的滬嘉高速今天反而很通暢。

　　上午九時，在距離滬嘉高速公路南翔收費站200米處，漸漸有車輛開始排隊。但司機師傅告訴記者，與往常擁堵的情況相比，今天路況已經很好了。在經過收費口時，工作人員沒有操作升降的欄杆，而是站著遞給司機一張卡，車就可以通過。在滬嘉高速嘉定城區的出口，工作人員在收回卡後，大屏幕上顯示“收費0元”，於是開閘放行。

　　據了解，目前滬嘉高速公路實施“領卡不收費”的方式，主要是由於滬嘉高速路目前仍然與其他高速路入口直接相連，為避免一些長途車輛出現在其他高速出口付費時沒有卡的尷尬。

　　記者注意到，今天上午由於車輛較少，汽車時速可以保持在80公里以上，最快可達100公里。嘉定城區收費站一位在道路上執勤的保安人員告訴記者，從今天早上開始，滬嘉高速路段都很暢通，沒有出現擁堵的情況。他表示。1月3日下午，預計會出現車流量的高峰，所有執勤人員將於當天下午三點之前全部到崗。

　　交通研究部門預測，取消收費後，一方面會誘增嘉定區與中心城之間的車輛出行需求，有部分乘軌道交通的居民也有可能選擇開車出行，另一方面，也會吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉移的交通量，特別是部分走滬宜公路的車輛有可能吸引到滬嘉高速。日均交通量最大增幅約為40%。日流量最高斷面出現在外環線至祁連山路段，道路將處於擁堵狀態。對此，有關專家建議，出行車輛儘量避開滬嘉高速上的外環線至祁連山路段，如南翔地區進出中心城的交通可選擇滬宜公路、真南路、豐翔路、南大路等地面道路進行分流。