中廣網北京1月1日消息（記者季蘇平）據中國之聲《央廣新聞》報道，多項徵稅今天起調整，車船稅法生效、進口商品關稅下調。車船稅法的實施，對哪些車型影響最大？會否影響消費者的選擇？

　　新車船稅法：按排氣量分級 鼓勵小排量車使用

　　新的車船稅法最大的一個亮點就是以前我們的車船稅是按照車輛本身來進行徵收的，這一次是把車輛進行一個分級，那麼以這個小轎車為例，小駕車是按照排氣量來進行分級，像1.0以下的車它是一個比較便宜的稅收費用，再接下來往上每一個級別都會變化比較大，特別是到超過2.0到4.0以上的這種車型，它的這個稅收的價格就會相當的高了。除此之外，比如説載貨車輛，這種載貨車輛它是以噸，它的載貨量來作為它的一個收稅的一個標準，那麼這次調整它的亮點主要就是説一個按照對於環境污染的輕重程度來對車輛進行徵收稅，這種方式它也是為了鼓勵大家去使用一些小排量的車，對於環境的影響稍微小一些的車，也體現一個公平稅負的特點。

　　實際上業界評價的主流觀點還是認為它對於目前我們國家一個是節能能源，一個是保護環境來説是一個利好的消息，但是也有一些業內人士特別是一些汽車行業內部的人表示説，實際上完全按照排氣量來進行劃分收取車船稅它其實也不是非常公平的，為什麼這麼説？因為有一些小排量的車，因為它使用技術比較落後，所以它實際上對於環境影響比那些大排量的車還要大，也就是説它並不是因為這個車輛的排氣量就決定了它對環境的影響。

　　一些大的，比如説一些很豪華的車，雖然説它排氣量很大，但是它技術上很先進，因此它對於環境的影響並不是我們想象的那麼大，甚至比1.0的車，排氣量小的車對於環境的影響還要小，因此簡單認為排氣量收稅他們認為還是不公平，不管怎麼説這、次車船稅法的改變還是具有它的進步作用，主要就是體現了我們國家對於資源的保護和對於環境的保護。