油價的不斷攀升，加油成了私家車主平時養車中最大的一項開支。因此，如何降低油耗，讓每一滴燃油都能發揮百分之百的功效，成為降低用車成本的關鍵。　　很多車主往往只關注如何駕駛更省油，其實，給車輛加油時也有不少節油的小竅門。　　每次加油別太滿　　一些車主為了圖省事，減少加油的次數，常常在給汽車加油時都選擇加滿油箱，直到油槍跳槍才算數。而往往油槍跳槍時油費卻不是整數，為了好算賬，絕大多數車主還會選擇繼續往油箱裏再加一點油，直到將油費湊成整數為止。　　“其實每次加油時大可不必非得將油箱加滿，除非出遠門跑長途，否則只會增加油耗，別無益處，所以平時加油時，讓汽車的載油量達到80%就可以了。”車主徐先生講述自己的節油經驗，“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關，加油別太滿，目的是為了降低車輛的載重量，通常情況下，少加10升93號的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。而且根據相關統計，同樣行駛1000公里的路程，車內多增加10公斤的油，將增加油耗400毫升，也就是説加得多就用得更多。此外，如果加油加得太滿，多餘的油量會從油箱裏的溢出口溢出，白白浪費掉。而且現在市內加油站數量也比較多，加油並不是很難的一件事，所以也沒必要每次都加滿。”　　加油時避開油站為儲油罐補充油量的時段　　同樣是怕加油麻煩，一些車主總是在油表燈亮起之後才去加油，其實這種做法也不可取。某汽車修理廠負責人張經理表示，電噴車的燃油泵安裝在油箱中，靠汽油來冷卻，如果載油量不足，容易導致燃油泵散熱不及時而燒壞。另外，如果燃油將耗盡也會導致燃油供應不足而熄火。　　燃油在運輸、存儲過程中都有可能混進一些雜質，加油站的儲油罐經過日積月累的循環使用，不可避免地會在底部沉澱一些雜質，當油站為儲油罐補充油量時會把這些沉澱的雜質激起，不慎加入這樣的燃油，會增加發動機的積炭，嚴重時會損壞發動機。因此，車主在給汽車加油時一定要避開油站為儲油罐補充油量的時段。　　按標號加油　　汽車出廠時，汽車生産廠商對燃油添加都有嚴格規定，添加什麼標號汽油取決於發動機的壓縮比，但是一些車主喜歡自作主張，要麼貪圖“便宜”給汽車添加低於規定標號的燃油，要麼喜歡給自己的愛車加上高標號的燃油，以為這樣可以更好地保護髮動機，提升汽車動力。例如一款排量為1.6L的中級車，按汽車生産廠商的要求明明只用加93號汽油就可以了，而車主為了不虧待自己的愛車每次都選擇97號汽油。其實，這樣有時也會適得其反。　　東風日産隆康4S店售後經理丁福健介紹説，汽油是混合物，汽油的標號高低是指汽油辛烷值的高低，不同的辛烷值燃燒所産生的動力是不一樣的，所以汽油的標號與油品的清潔程度無關，並不是標號越高的汽油的油品就越好。“如果使用低標號燃油，除了會增加油耗之外，還會導致發動機動力下降，造成發動機損耗和維修保養費用增加，添加高標號燃油的車型如果誤添了低標號燃油，車主也不用太擔心，只要下次加油時按規定繼續添加符合要求的高標號燃油就行了。”丁福健表示，“而如果發動機壓縮比達不到標準，車主即便添加更高標號的燃油也不會對動力提升起到什麼幫助，反而會導致發動機燃燒不充分，動力也無法得到充分發揮，久而久之也會對發動機造成損害。”