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隨著滬嘉高速（S5）公路明年1月1日起取消收費，滬嘉高速上的車流量將會增加，預計車流量最大增幅約40%。有關專家建議，車主可根據出行方向，選擇其它線路，繞開擁堵路段以節省時間。
昨天，相關交通研究部門透露，滬嘉高速（S5）公路是我國大陸第一條高速公路，雙向4車道，設計速度120公里/小時。取消收費後，預計一方面會誘增嘉定區與中心城之間的車輛出行需求，有部分乘軌道交通的居民也有可能選擇開車出行，另一方面，也會吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉移的交通量，特別是部分走滬宜公路的車輛有可能走滬嘉高速。估計取消收費後日均交通量最大增幅約為40%。尤其是外環線至祁連山路段，道路將處於擁堵狀態。
同時，由於滬嘉高速取消收費改成城市快速路需要一段時間，路口産生交通擁堵很難避免。對此，有關專家建議，出行車輛儘量避開滬嘉高速上的外環線至祁連山路段，如南翔地區進出中心城的交通可選擇滬宜公路、真南路、豐翔路、南大路等地面道路進行分流。雖然S5取消收費可節約部分交通出行成本，但由於道路擁堵導致排隊時間過長會增加時間成本和燃油消耗，建議長距離過境車輛選擇G2、G50轉G15的方式，不必繞道轉移至滬嘉高速。
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