天津北方網訊：31日，天津市高速公路規劃網9橫5縱之一的塘承高速公路(一期)正式通車，從濱海新區到京哈高速公路開車半個小時即可到達。該高速公路雙向6車道，起于塘沽區境內規劃京港快速路處，終點位於寶坻區京哈高速公路互通立交，路線設計全長66.7公里，是除了唐津高速外另一條通向唐山與東北地區的快速通道。目前，可以通行的為唐津高速至京哈高速公路的61公里。昨日，記者提前驅車體驗了新開通的塘承高速公路(一期)。

　　時間省了價格便宜了

　　從七里海收費站進入高速公路後，眼前頓時豁然開朗，路面平坦開闊，沿途所有的交叉路都是橋梁立體交叉，沒有涵洞、通道等下穿形式。全線共有大橋3座，中橋32座，互通9座，分離式立交4座。據工作人員介紹，到明年各收費口將至少設立一條ETC專用車道。

　　在收費公示牌上記者看到，7座以下客車及2噸以下貨車，0.55元/車公里；8座至19座客車及2噸-5噸貨車，0.95元/車公里；20座至39座客車及5噸-10噸貨車，1.55元/車公里；15噸以上貨車，1.9元/車公里。

　　塘承高速(一期)開通前，如果從濱海新區前往京哈高速，需要繞行津塘公路拐至長深高速，全程高速路段估算在75公里左右，或者行至市區後轉津薊高速。此條高速公路開通後，行駛路線將減少到66公里，以小客車為例，將節省近5元錢，而貨車的計費方式不一樣，按計重收費後，大貨車所耗費用將節省得更多。同時，高速公路通行時間也將至少縮短10分鐘。

　　與東北地區聯絡新紐帶

　　塘承高速(一期)有主線收費站1處，匝道收費站7處。分別為七里海收費站、蘆臺經濟開發區收費站、東棘坨收費站、九園東收費站(暫不開通)、寶坻溫泉城東收費站、寶坻東收費站、京沈互通新安鎮收費站。收費站口與津蘆公路、津榆公路、梅豐路、通塘路、寶蘆公路等主要道路連接，這些主幹道路可以直接連接到各個經濟開發區，實現便捷上高速的目標。

　　2020年本市高速公路規劃網將實現9橫5縱，即將開通的塘承高速(一期)是其中的5縱之一，總體為南北走向，與津薊高速走向基本平行，進一步完善本市區域內高速公路網絡。此條高速公路連接濱海新區、天津港通往寶坻、薊縣乃至承德、內蒙古東部地區，是除唐津高速外的另一條通向唐山與東北地區的快速通道，有效緩解重要的港區物流運輸壓力。

　　天津市高速集團副總經理孫妍楓介紹説，塘承高速將濱海新區的塘沽功能區、漢沽功能區以及寧河、寶坻和薊縣等重要經濟區域有效連接起來，對沿線區域的經濟發展有著很強的帶動作用。新報記者王月實習生李澤亞