高速公路收費一直是熱議話題。圖為南京機場高速收費站。王新攝

　　東方網12月31日消息：12月30日，省收費公路專項清理工作組召開會議，通報我省收費公路清理自查自糾工作開展情況，研究收費公路清理中存在的問題和整改工作意見，部署下一階段重點工作。會議決定，將從2012年元月10日起，降低我省聯網高速公路最低收費標準，一型客車最低收費標準從15元降至5元，其它車型客車的最低收費標準也作相應調整。

　　“寧連高速六合一段，從主線收費站領了收費卡，開車不到2公里就有一個新集收費站，想下去卻不容易，這短短的2公里路程居然要收費15元！這也太不合理了吧！”車主們類似的抱怨並不止這一條高速，自從去年上半年國家五部委通知開展收費公路清理工作以來，在網絡上，網友不斷曝光“最貴高速”，而這“最貴”二字往往都是起步價惹的。社會意見較大的還有如繞越高速東南段，全長41.323公里，平均5公里就有一個互通，這就導致一個問題，有時市民驅車借用一小段高速就得掏15元錢，因為江蘇高速起步價就是15元。

　　降價後上高速“借道”最低只收5元

　　記者了解到，此前，山東等一些省份已經對高速公路起步價進行了調整。此次我省降低高速公路起步價也是推進收費公路專項清理的重要部分。經過幾個月的梳理，目前我省已順利完成收費公路的調查摸底和清理核查工作，下一步的重點工作就是對現有問題進行整改和規範。

　　昨天的會上，副省長史和平肯定了前一階段收費公路專項清理取得的成效後指出，做好我省的收費公路清理工作，一方面要認真落實好國家5部委要求，堅決糾正違法違規和群眾反映強烈的問題；另一方面要結合江蘇實際，加強政策研究，加強與國家部委溝通，科學慎重決策，使我們採取的措施、出臺的政策經得起國家檢查、群眾檢驗和可操作。會議同時決定，自1月10日起，降低我省聯網高速公路的起步價，小型客車最低收費從15元降至5元，這也意味著今後普通私家車主若短距離“借道”高速公路，只需要掏5元過路費了。

　　8個收費站何時撤銷還沒準確時間表

　　此外，今年9月初時，省交通部門曾透露江蘇將調整與上海接壤三個收費站的收費標準，還將撤除8個收費站遷移3個收費站。不過，時至年底，這些預定的工作計劃還沒有落實。有關人士也表示，收費站撤銷並不是簡單的事，“債務由誰來負擔，人誰來養，撤掉後，負債哪個來還，我們希望能從交通部爭取到一點政策……這僅僅是一個方案。”不過，根據國家5部委對清理工作的總體時間部署，這一系列清理工作都應在明年5月底前完成。