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在烏魯木齊市後峽環鵬公司電廠車間，依舊可以聽見機器的轟鳴聲，卻已不見煙囪裏的滾滾黑煙。電廠近幾年相繼投資4.5億元進行技術改造，購置除塵設備投入達8千多萬元，電廠除塵率達99.8%，年減排二氧化硫248噸，粉塵4115.7噸。
對於這番景象，老職工何國倉感慨地説：以前後峽冬天幾乎看不到太陽，水是黑的，白襯衣都不能穿，自從關了老設備、上了除塵設備後，後峽的天就是藍藍的，雲也是白白的。
控制污染要從源頭做起，今年年初，烏魯木齊市政府發佈通告，對20家污染企業要求限期治理。位列其中的國電新疆紅雁池發電有限公司10月14日關停最後一台發電小機組，啟用兩台二氧化硫排放量還不到過去九台機組五分之一的新機組，同時使用低氮燃燒器，二氧化硫排放量大大減少。
然而，近幾年烏魯木齊市翻倍增長的機動車保有量，讓原本單純的煤煙型污染逐步到轉變為混合型污染。今年8月，烏魯木齊市出臺機動車“黃綠”標分類管理辦法，全面向機動車尾氣排放宣戰，從燃燒物開始控制機動車污染的排放。
烏魯木齊市委、市政府確定：到2014年，全年空氣質量達標天數達到300天的目標。12月27日，烏魯木齊市成立環境保護大氣污染治理督察組，並出臺2011至2012年冬季大氣污染環境督察組工作方案，對各類大氣污染源實施全方位監控。(記者張雷 烏魯木齊臺記者王哲）
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